フェラーリ、ランボルギーニ等の純正部品、OEM商品、リプロ品、社外品など取り扱っております岐阜の株式会社ネクスト・ワン

マセラティ 3200GT 用 コンプリートウォーターポンプ

2019/09/25

マセラティからの供給が終了してしまっていた 3200GT 用のコンプリートウォーターポンプ (P/N : 195433) ですが、ようやく？社外品が出ました。

とりあえず取り寄せてみないと分かりませんので・・・と言うことで本日到着です。

特に問題はなさそうです。

海外では既に出回っているみたいですので。

同じ V8 のクアトロポルテ V8、V8 エボやシャマルには合うんだろうか？

マセラティの品番は 3200GT 用とは違うんだけどな・・・機会があれば試してみたいです。

とりあえず1点のみ 3200GT 用で当社在庫ございます。

当社在庫分完売致しました、ありがとうございました。

商品の取り寄せは可能ですので金額/納期の確認もメールにてお気軽にお問い合わせ下さい。

フェラーリ 308QV ドロップギア（トランスファーギア）

2019/09/13

ベルハウジングに縦に 3 個付いているドロップギア（トランスファーギア）、エンジンからのトルクをトランスミッションに伝えるためのギアユニットです。

今回はフェラーリ 308QV 用に 3 個取り寄せました。

親切にフェラーリもこれらギアを再生産してくれていますので今は安心です。

ギアの供給はいつも緊張します・・・何故ってトランスミッションの中のギアでも一部新品を供給したものの噛み合わせが悪く過去にも苦労してきました。

今回もフェラーリからは 1 個だけの交換ではなく、3 個セットで交換してほしいとリクエストありました。

「歯車」って興味あるんですが、なかなか難しい工業製品なのかもしれません。

安い社外品で過去に痛い目にも遭いましたし・・・

フェラーリ Dino 246GT 用 クラッチ

2019/09/12

今日はフェラーリ Dino 246GT 用 クラッチパーツが入荷しました。

プレッシャープレート、クラッチディスク、レリーズベアリングの 3 点です。

現在 3 台の 206/246GT Dino のパーツ供給をお手伝いしておりますが、年々オリジナル（当時物）パーツの入手は難しくなってきています。

Dino のパーツは他のモデルに比べてリプロ品や社外品が多く出ていますのである程度は対応出来ると思います。

出来る限り見える範囲のパーツはオリジナルかオリジナルに近い物を揃えたいというのが私個人的な意見ですが。

ランプ類やその他のパーツも入荷予定です（あくまでもお客様からご注文頂いて取り寄せておりますので常時在庫品ではございません）

マセラティ ミストラル

2019/09/04

当社でもなかなか手掛けることが少ないマセラティ ミストラルのパーツを取り寄せました。

1963年から1970年に掛けて生産された直 6 DOHC ツインプラグのエンジンが搭載された出会う機会が少ない一台ですね。

クーペが 828 台、スパイダーに限っては 125 台しか生産されてないらしいです。

今回は点火系のパーツが必要とのことで、デスビキャップ、デスビローター、プラグコードを手配しました。

デスビキャップ見ると 12 気筒かと思いますが、6 気筒のツインプラグなのでワイヤーも 12 本と言うことです。

さすがに当時物は手に入りませんのでリプロ品になります。

プラグコードも「CAVIS」の文字が入っている所は素直に嬉しいです。

このクルマも調子が悪かったみたいですが、今回も私個人的に非常に信頼出来る方が整備されるのできっと本来の調子に戻ると思います。

イタリアン クラシックカーパーツ

2019/08/27

今日はランチア アッピア用のエンジンガスケットキットが入荷しました。

左側の四角いガスケットはヘッドガスケットです、排気量 1090cc 狭角 V 型4気筒 OHV という現代ではまず見ることのない珍しいエンジンタイプです。

1953 年モデルですので今から 66 年前のクルマです！！

こんなにも古いクラシックカーでも対応しております。

むしろ高年式/現行モデルの方が苦手かも（苦笑）

クラシックフェラーリ、クラシックランボルギーニ、クラシックマセラティのパーツ対応をしていると自然とクラシックフィアット、クラシックアルファ、クラシックランチア等にも繋がっていく部分があります。

ですのでイタリアン クラシックカー全般対応出来るようにはしております。

ただクラシックカーのパーツはそれなりの入手ルートの確保や知識、経験は必要になります。

パーツカタログやサービスマニュアルがあってないような時代ですので一つのパーツを調べるにも結構苦労します。

今回のアッピアのヘッドガスケットでもシリーズ 1、2、3 がありますが車体番号はシリーズ 1 でも、もしかすると過去にエンジンがシリーズ 2 に乗せ換えてあったりする可能性もあり簡単に判断出来ない部分も多いです。

過去に修理をされた方々が必ずしも全て純正オリジナルパーツを使用していた保証はないですので、お客様の意向でオリジナルに戻していくのであれば私自身も勉強しながら対応していきます、さすがに全てのクラシックカーに詳しい訳ではないですので！！

現在もアッピア以外に、フェラーリ デイトナ、Dino 246GT、250GT ルッソ、ランボルギーニ ミウラ、マセラティ ギブリ 4.7、マセラティ ミストラル、OSCA 1600GT 等のパーツ供給をお手伝いしておりますが調べたりするだけでも相当な時間とエネルギーが必要です。

それでも何とかパーツを用意してあげないと本当に可哀そうな状態のクラシックカーが多いので・・・

フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ以外でも フィアット、アルファ・ロメオ、ランチア、アバルト等のクラシックモデルのパーツでお困りの場合はご相談下さい、お手伝い出来る部分あるかもしれませんので！！

フェラーリ テスタロッサ 用 エアーインテークラバーホース

2019/08/21

フェラーリ テスタロッサ用のエアーインテークラバーホースが入荷しました。

はい、ここに使用しています。

結構ボロボロになっているクルマ見ます。

この辺り新品に交換するだけで引き締まって見えますよ。

フェラーリ 328 用 灰皿

2019/08/19

探しましたフェラーリ 328 用の灰皿（新品）です。

早速入荷しましたが既にお客様からご注文を頂き「完売」です。

次回入荷予定は全くございません・・・でもまた見つかったら手に入れておきます（妥当な金額であれば）

やっぱりクラシックカーのパーツは可能な限り当時物や再生品、リプロ品などで揃えたいです。

明らかに違う物が付いていれば出来れば元に戻してあげたい・・・個人的にはそう思います。

フェラーリ F355 用 Elring 製ヘッドガスケット

2019/08/16

お盆休みも終わり今日から通常営業再開です。

海外はまだ休みのところ多いですが・・・

早速荷物も入荷しました。

フェラーリ F355 用 Elring 製 ヘッドガスケットです。

ここ最近価格が跳ね上がった商品の一つです。

現在の国内定価は1枚 75,600 円（税別）です！！

3倍くらいになったのかな？

特に仕様変更された訳でもなさそうですが・・・涙

当然もう少しお安く出せますのでお問い合わせ下さい。

サマーセール 第1弾！！（ありがとうございます、終了致しました）

2019/08/08

今年もやりましょう、サマーセール！！

第1弾！！

期間は8月23日までです（第2弾も検討中）

① フェラーリ テスタロッサ用コンプリートクラッチ

P/N : 135076 後期用（5穴ホイール、KE ジェトロ）

ありがとうございます、終了致しました。

② フェラーリ F355 用コンプリートクラッチ

P/N : 157754

ありがとうございます、終了致しました。

③ フェラーリ 360 モデナ 用コンプリートクラッチ

P/N : 201680

ありがとうございます、終了致しました。

④ フェラーリ F430 用コンプリートクラッチ

P/N : 222090

ありがとうございます、終了致しました。

⑤ フェラーリ 328GTB/GTS 用フロントウィンカーレンズ左右セット（キャレロ製、リプロ品）

P/N : 61942500 + 61942600

ありがとうございます、終了致しました。

⑥ フェラーリ F355 用コンプリートウォーターポンプ（O リング付き）

純正新品パーツで組み立て、水圧テストをした商品です（フェラーリからの純正供給は元々ございません）

ありがとうございます、終了致しました。

⑦ フェラーリ 360 モデナ 用コンプリートウォーターポンプ（O リング付き）

純正新品パーツで組み立て、水圧テストをした商品です（フェラーリからの純正供給は元々ございません）

ありがとうございます、終了致しました。

⑧ フェラーリ F355 用タイミングベルトキット

・ P/N : 184986  タイミングベルト (OEM) x 2

・ P/N : PT355  ベルトテンショナープーリー (Hill Engineering 社製) x 2

・ P/N : 157356  ベルトテンショナーダンパー (純正品) x 2

ありがとうございます、終了致しました。

⑨ フェラーリ 360 モデナ 用タイミングベルトキット

・ P/N : 184986  タイミングベルト (OEM) x 2

・ P/N : PT360  ベルトテンショナープーリー (Hill Engineering 社製) x 2

・ P/N : 157356  右ベルトテンショナーダンパー (純正品)

・ P/N : 202784  左ベルトテンショナーダンパー (純正品)

ありがとうございます、終了致しました。

⑩ 排気温度アンプ

P/N : 179278

適合車種

・ フェラーリ F355 (M2.7/M5.2 GTS、スパイダー含む)

・ フェラーリ 360 モデナ（スパイダー、チャレンジ、チャレンジストラダーレ含む）

・ フェラーリ 456GT/GTA

・ フェラーリ 456MGT/MGTA

・ フェラーリ 550 マラネロ

・ フェラーリ 550 バルケッタ

・ フェラーリ 575M マラネロ

・ フェラーリ 575 スーパーアメリカ

・ フェラーリ F50

・ フェラーリ ENZO

ありがとうございます、終了致しました。

お問い合わせはご面倒でもメールかファックス（058-253-7572）にてお願い致します。

KONI ショックアブソーバー

2019/08/05

フェラーリ 308GTB 用の KONI ショックアブソーバーが入荷しました。

現在供給されている「復刻版」になりますので当時物ではないです。

ただ、当社からショックアブソーバーをご購入頂くとあるものが付属します・・・KONI のステッカーです。

ん？ステッカーは通常付属するでしょ？

いえいえ、逆三角形のステッカーは復刻版には付属しません。

この逆三角形のステッカーは当社が製作した物です。

現在 KONI から供給されているステッカーは「CLASSIC」のステッカーと現行デザインのステッカーです。

でも正直クラシックモデルにはどちらも合いません・・・

「CLASSIC」のステッカー、違和感ありませんか？だって当時新車で出ていた例えば 308GTB のショックアブソーバーに「CLASSIC」のステッカーは付きませんよ！当時の最新モデルですから！

現在からみて 308GTB は「CLASSIC」な訳なので。

ですからクラシックな逆三角形のステッカーを製作して貼り付けて頂いた方が当時っぽくなりますよね？

そんな感じで作ってみました。