フェラーリ、ランボルギーニ等の純正部品、OEM商品、リプロ品、社外品など取り扱っております岐阜の株式会社ネクスト・ワン

ランボルギーニ ミウラ用ツールキットとジャッキキット（専用工具）

2019/07/03

今日はお客様からご注文頂きましたランボルギーニ ミウラ用のツールキットとジャッキキットが無事入荷しました。

と言っても当時物ではないです。

ご存知の通りランボルギーニにはポロストリコと言うクラシックモデルのレストア部門が存在します。

まだまだこの部門の歴史は浅いですが、当然当時からの膨大な資料は残っているはずです。

有名な話ではジャン・トッド氏が所有するミウラ SV やジャンパオロ・ダラーラ氏のミウラ P400 はポロストリコでレストアをされました。

それらのレストアが終了しお披露目された時にチラッと真新しい専用工具が見えたらしいです、その工具セットを見た当社のお客様が「ジャン・トッド氏と同じ工具セットなら手に入れたい」というリクエストで今回取り寄せをしました。

正直どの程度のキットが届くのか不安でした、金額も〇十万円！！気に食わないからと言って返品は出来ません、今までもさんざんガッカリしてきましたし、相当なお金をドブに捨ててきました・・・バクチです。

そんな不安を抱えながら数週間待ちました・・・

そしてようやく到着し中身を確認。

細かな箇所気にし過ぎるとキリないですが、個人的にはランボルギーニも出来る限り当時物に近づけようと努力していると感じられました。

事前にお客様に画像確認して頂き「OK」頂きました。正直ホッとしています。

もちろんスパナ一つにしてももう当時の製造メーカーはないかもしれませんし、スクリュードライバーもわざわざこの感じに仕上げるには間違いなくワンオフで発注していると思います。

ケースももちろんレザーではなく当時物も頑丈な生地のタイプでしたのでよく出来ていると思います。

これであればミウラに付属していても、もちろん「純正品」ですし、違和感ないくらいの仕上がりではないでしょうか。

色々とご意見はあるかと思いますが、とりあえず当社としましては大丈夫と判断します。

あとは金額が高いので専用工具の重要性を感じれる方でないとビックリするだけです・・・でも当時物のキットであれば100万円以上は間違いなくすると思います。

お問い合わせはご面倒でもメールかファックス (058-253-7572) にてお願い致します。

フェラーリ テスタロッサ用メインシャフト

2019/06/29

最近連続してご注文頂いておりますメインシャフトとドライブシャフトです。

フェラーリ 512BB、512BBi、テスタロッサ、512TR まで同じ物です。

こちらがドライブシャフト（呼び方さまざま・・・プロペラシャフト？）

こちらがメインシャフト

今回もどちらかのシャフトが「ポキッ」と折れていたそうです・・・

まぁオーナーさんは一度は気にしたことあると思います。

折れちゃうと相当なお金掛かりますから・・・汗

とりあえず手持ちの在庫はございませんが取り寄せは可能です。

現在でも少量ですがメーカー供給あります。ただ、なくなるとしばらく入手困難になると思います。

金額/在庫状況はご面倒でもメールかファックス (058-253-7572) にてお願い致します。

フェラーリ 275GTB/C 用ボラーニホイール

2019/06/21

数か月前にイタリアに発注したフェラーリ 275GTB/C 用のボラーニホイールが到着しました。

一緒にダンロップタイヤも。

今回はダンロップタイヤのサイズ選びにかなり悩みました・・・

コンペ用のホイールサイズ（幅が広い）ので上手くフェンダー内に収まるか、見た目は大丈夫か。

まだ実際に装着された状態は見ていませんがきっと大丈夫でしょう（希望）

ボラーニホイールは基本的に受注生産になります。

ダンロップタイヤやミシュランタイヤも入手可能ですのでまずはお問い合わせ下さい。

ランボルギーニ ミウラ用 ABC ペダルラバー

2019/06/20

ランボルギーニ ミウラ用の ABC ペダルラバーが入荷しました。

個人的には結構スキなんです、この無駄にお金掛かったペダルラバー・・・

どのラバーにも「LAMBORGHINI」の名前いれてあるんですよね。

1980年代頃までのクラシックカーは小さな部品でもいちいち凝った作りの物が多かった気がします。

今ではコスト考えたら絶対にこんな作りや素材使わないだろうといった感じで。

だから個人的にはクラシックカーのオリジナルパーツ入手出来るとそれ見ているだけでご飯食べれそうな感じです（笑）

ちなみにこれらペダルラバーはお客様からのご注文分ですので当社在庫ございません。（取り寄せは出来ますよ）

フェラーリ F355 用フロントフェンダーエンブレム

2019/06/18

しばらく本国欠品でしたフェラーリ F355 用の左右フロントフェンダースクーデリアフェラーリエンブレムが入荷しました。

ちなみに左右指定ありますのでご注意下さい。

多分微妙に角度が違っていたりするんですかね？取付作業された方なら分かるかも。

一応ご丁寧に裏側に SX と DX のシール貼ってあります。

イタリア語で SX は左、DX は右という意味です。

真横から見ると結構なアールです。

同じくらいのサイズのエンブレム他にもありますが、このアールが違うので F355 のフェンダーのアールに合わないようです。

従って F355 には F355 用がベストなんです！！

とりあえず左右 1 セットは手持ちの在庫ありますが、次回入荷予定はありません。

ご検討中の方は是非お早めに確保して下さい、また欠品になると思いますので！！

ありがとうございます、当社在庫分完売致しました！！

フェラーリ 308 スイッチプレートセット

2019/06/17

スイッチプレートセット？何処のプレート？

はい、センターコンソールのトグルスイッチが並んでいる所にシルバーのプレートで文字が書いてありますよね？それです。

今回はフェラーリ 308GTB/GTS 用と 308GTBi/GTSi , 308QV 用の 2種類が手に入りました。

実は私自身も正確にキャブ車とインジェクション車で分けるのが正しいのかが分かりません・・・

違いはインジェクション車になってから 「FAN」スイッチのスピード「0, I, II」が追加された点です。

でもこれが本当にインジェクション車から変わるのか、年式の違いなのかが確認出来ません・・・色々なクルマを過去に見てきましたがキャブ車にインジェクション車用のプレート（これは単純に間違っていると思います）やインジェクション車にキャブ車用のプレート（ここが判断難しい）が付いているの見てきましたので・・・

今回入手したプレートはどちらもリプロ品ですがちょっと金額高いと感じています・・・ですので今回の分売り切ったら再度取り寄せる予定ないです！！

どちらも一枚ずつしか在庫ございません（キャブ車用は完売致しました）ので、もしご希望であればお早めにメールかファックス (058-253-7572) にてご連絡お願い致します。

金額は 1 枚  28,000 円（税別）です・・・ね、ちょっと高いでしょ？

注意：特にキャブ車は個体差ありますのでスイッチの位置微妙に合わないかもしれません、この辺りもご理解の上お問い合わせ下さい。

フェラーリ 360 チャレンジストラダーレ用 4点式シートベルト

2019/06/13

今回お客様からご注文頂き久しぶりにフェラーリ 360 チャレンジストラダーレ用の 4点式シートベルトをイタリアから取り寄せました。

もともと日本仕様では設定がなかった商品ですので正規ディーラーさんからでは入手出来ない？はずです。

赤色、青色、黒色の 3色の設定がありますし、当然運転席側用、助手席側用あります。

まだ生産/供給終了にはなっていないようですので本国に在庫あれば 2週間程で取り寄せは可能です。

但し事前に在庫確認は必要になりますのでお問い合わせはご面倒でもメールかファックス (058-253-7572) で頂き、在庫確認出来次第お返事させて頂きます。

フェラーリ オリジナル パーツマニュアル（当時物）

2019/06/12

別に隠し持っていた訳ではないですが下記のオリジナルパーツマニュアルあります。

フェラーリ Dino 206GT —– 150,000 円（税別）

フェラーリ 365GT4/BB —– 100,000 円（税別）

フェラーリ 365GTC4 —– 100,000 円（税別）

当時のオリジナルで綺麗な状態です。

20数年前、パーツ販売を始めた頃、まずはひたすら世界中からパーツマニュアルを買い集めました。

その頃はまだインターネットも普及しておらずこの本のタイプのパーツマニュアルが品番を調べる為の唯一のツールでした。

フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティに関しては高年式/現行モデルを除いてほぼほぼ全てのモデル、カバー出来ています。

その当時からオリジナルのパーツマニュアルがこれほどまで希少価値が上がると思っていなかったので結構雑に使ってきました・・・でもこれら3冊は何故か？その当時からほぼ使用せずに保管していました。

多分たまたまコピー版が手に入ったので仕事にはコピー版を使用していたからでしょう、ですので今でも非常に良い状態を保っています（それでも 30～40 年前のマニュアルですので破れ、キズ、汚れはあります！）

もちろんご希望があれば販売は致しますのでお気軽にお問い合わせ下さい。

現在でもパーツマニュアルは当社にとっては非常に重要な仕事道具なんです。

マセラティ 初代ギブリ用オリジナルステアリングホイール

2019/06/10

マセラティ初代ギブリ用のオリジナルステアリングホイールが無事に到着しました。

製造メーカーはあまり聞き慣れないかもしれませんが F.I.V.  というイタリアの会社です。ギブリ用は F.I.V. がオリジナル、決して NARDI や MOMO ではありません。

今回も悩みました・・正直オリジナルは高いので・・・海外では「レプリカ」品の情報もありましたが写真確認が出来ませんでした。

限りなくオリジナルに近いレプリカであれば価格的に考えてもレプリカでもいいのかな？と思いましたが、写真で確認出来ないとさすがにイチかバチかで購入する金額ではないと思いました。

お客様と相談して、リスク取ってレプリカ品を取り寄せて万が一満足出来ないデザインの場合、さらにオリジナル品を取り寄せるのに無駄にお金が掛かってしまいますしレプリカ品の返品も出来ませんので。

そこまでのリスク抱えるくらいであれば最初から間違いないオリジナルにした方がいいよね、ということで今回オリジナル品を手に入れることにしました。

オリジナル品は事前に写真確認済でしたし、販売してくれるショップも20年以上の取引があるところだったので安心でした。

いつの時代になってもどれだけ IT化が進んでも人と人との信頼/安心は昔から変わりません、特にクラシクカーやクラシックパーツを取り扱う場合はなおさらです。

フェラーリ 308 用フロントバンパー（ヨーロッパ仕様）

2019/06/08

フェラーリ 308GTB/GTS 用純正フロントバンパー（ヨーロッパ仕様）です。

今ではグラスファイバー製の社外品が多く出回っていますが、こちらはフェラーリ純正品になります。

材質はグラスファイバーではないですが何なんだろう？ウレタン？グラスファイバー製に比べれば重いですがしっかりとした出来です。

中見ると分かりますがグラスファイバー製は完全に空洞ですので。

新品/未使用ですがやはりフェラーリ・・・管理悪いですね・・・キズは結構あります。

基本的には再塗装必要です。

さらに加えると絶対にポン付け出来ませんのでその辺りをご理解頂いている板金屋さんにお願いすることをお勧めします。

限定1点のみ在庫ございます。

お問い合わせはメールかファックス (058-253-7572) にてお願い致します。