フェラーリ、ランボルギーニ等の純正部品、OEM商品、リプロ品、社外品など取り扱っております岐阜の株式会社ネクスト・ワン

フェラーリ用フューエルプンプガスケット色々

2020/11/27

1990 年代のフェラーリでは「あるある」な話なんですが、ガソリンタンクの中に入っているフューエルポンプを固定しているゴム製のガスケットが年々ボロボロになってしまうというトラブル。

ガソリンに浸っていますのでボロボロになっていずれはドロドロになっていきます・・・

ある意味「消耗品」だと思って定期的に交換していくしか今のところ方法はなさそうです・・・正直ガソリンに完全に対応出来るゴム製品は存在しないそうですので。

一応ガソリンにある程度対応出来、高温にも耐えれる素材で作っていると思いますが、それでもボロボロになってしまいます。

特に長い間動いていないクルマの場合、劣化は相当早いので 1 年位でダメになります。

そんなフューエルポンプガスケットですが、何種類かあります。

基本的にはフューエルポンプの外径の違い（ 60 パイ、53 パイ、36 パイ）があります。

P/N : 126809 は外径が 60 パイのフューエルポンプに適合致します。

348、F355（M2.7 の場合、フューエルポンプが 1 個のタイプ）、512TR、モンディアル t、412 です。

P/N : 153188 (144232) は外径が 53 パイのフューエルポンプに適合致します。

348、F355（M2.7 の場合、フューエルポンプが 2 個付くタイプ）、F512M、456GT/GTA です。

P/N : 170511 は外径が 36 パイのフューエルポンプに適合致します。

550 マラネロ、550 バルケッタ、456MGT/MGTA です。

このように設定はされていますが、現在までにフューエルポンプを違う外径の物に交換されているケースも過去に何度かありましたので間違えをなくす為に現品確認を先にして頂いた方が良いですね。

348 は車体番号でも 60 パイのフューエルポンプが付いているのか 53 パイのフューエルポンプが付いているのか判断出来ませんので現品確認は必須です。

どのガスケットが適合するのかご心配の場合はフューエルポンプの BOSCH 番号教えて頂ければこちらで判断出来ますのでお気軽にお問い合わせ下さい。

マセラティ ギブリ II エキゾーストバルブ

2020/11/25

マセラティ ギブリ II （二代目、2.8L）のエキゾーストバルブですが当社在庫ございます。

一台分（12本）です。

ギブリカップやギブリ GT ではバルブコッターの溝が 3 本のエキゾーストバルブを使用している個体ありますので可能な限り現品確認をお願い致します。

常時在庫品ではなく、完売しましたら次回入荷予定はございません。

ギブリ II のパーツも年々入手困難になってきていますのでご希望の場合はお早めにお問い合わせ下さい。

ヤフオクにも出品しております。

フィアット 500L 用 エンジンコントロールユニット

2020/11/20

今日はちょっと珍しく高年式モデルのパーツがイタリアから到着しました。

2012年頃のフィアット 500L 用 エンジンコントロールユニットです。

500L なんで通常の 500 よりも少し大きめのミニバンタイプです。

クルマの心臓みたいな物なのでこれが死んだらクルマは動きません・・・

こういう重要なパーツは何十年経過してもメーカー側は供給する責任あると個人的にはいつも思っています。

他のクルマでも正直困っていますから。

初期ディアブロ用スターターモーターをオーバーホールしました。

2020/11/19

ランボルギーニの初期ディアブロ用スターターモーター、新品供給は既に終了しており海外で手に入ったとしても 40 万円以上するみたいです・・・

だったら黙って国内でオーバーホールしておきましょう。

もちろん状態にもよりますが、基本的にはオーバーホール出来る物です。

BOSCH 製ですから。

それにしても重い・・・

フェラーリ 365GT 2+2 用 ANSA マフラー

2020/11/17

お客様からご注文を頂いておりましたフェラーリ 365GT 2+2 用の ANSA マフラーが無事到着です。

何度かご案内しておりますが ANSA マフラーはポン付け出来ません！！

V8 のマフラーはそれほどでもないのですが、特にフロント V12 のマフラーは長く、まぁまぁの確率で合いません・・・

その辺りを十分ご理解の上、「気合で取り付けたるわ！！」と言って下さるメカの方がいないと心折れますので。

但し、綺麗に装着出来るとメチャクチャカッコいいです。

リアトランクロックシリンダー

2020/11/13

イタリアからリアトランクロックシリンダーが到着しました。

特にこの車種用と決まっている訳ではないですが、1950 年代や 1960 年代のフィアット、フェラーリ、マセラティなどに使用されていた形状です。

キーは明らかに当時っぽい感じです。

この辺りのパーツは「クルマは〇〇なんですが適合しますか？」とお問い合わせ頂いても「はい、この車種に適合しますよ」とはなかなか言えません。

私達も「コレなら合いそうだな～」って感じでとりあえず手に入れてみるの繰り返しですので。

とりあえずは現車のロックご確認頂き、同じような形状であれば大体は取付出来ると思います。

ポルシェ 996 用オルタネーター

2020/11/12

ポルシェ 996 用オルタネーターを国内でオーバーホールしてもらいました。

相変わらず安心の国内作業。

ここ最近お客様から空冷ポルシェのパーツのお問い合わせを頂く機会が増えましたので、改めて空冷ポルシェのパーツも少しずつですが取り扱いを始めております。

空冷ポルシェの中でも特に 356、911、930系を重点的に取り扱っております。

まだまだ知識不足の部分が多いですが少しでもお力になれればと思っております。

ランボルギーニ カウンタック QV 用フューエルポンプ

2020/11/11

ランボルギーニ カウンタック 5000QV とアニバーサリーにはお弁当箱のようなフューエルポンプがフューエルタンクの下側に付きます。

ただこのフューエルポンプは既に生産終了になっていますのでランボルギーニ注文しても入手出来ません。

じゃあどうするのか。

実はこの箱型のハウジングの中にフューエルポンプ本体が組み込まれており、これだけが単品で入手出来ます。

このポンプ単品でも結構お高いのでご注意下さい。

手に入らないってことはないですので安心は出来ますが、確かメーカー欠品だったような・・・

まぁなければ他で探します。

フェラーリ 308 用16インチレプリカホイール

2020/11/06

フェラーリ 308 用の 16 インチレプリカホイールが入荷しました。

オリジナルではなくアルミ製のレプリカホイールです。

キャブ仕様のフェラーリ 308GTB/GTS は 14 インチを当時装着していましたね。

結構 16 インチにインチアップされた個体は多いですが、今となっては当時物の 14 インチホイールの方が「超」レアで見つかっても恐ろしい値段になっています。

あの頃 14 インチがこれほどまでに価値がある物になろうとは考えもしていませんでした・・・

昔は修理屋さんの隅っこに放置されていたの見かけましたが・・・涙

ランボルギーニ カウンタック アニバーサリー用ウォーターポンプインペラー

2020/10/31

ランボルギーニ カウンタック アニバーサリー用のウォーターポンプインペラーです。

以前は生産終了になっていましたが、再供給されました。

金額は・・・

国内定価 220,670 円（税別）！！！！！！

とりあえず一回ひっくり返っておきましょう。

何かやけに高いパーツ多くなってきたなぁ～

クラッチレリーズベアリング単品でも 784,770 円（税別）・・・

ダイヤモンドとか金で出来てるんですかね(笑)