フェラーリ、ランボルギーニ等の純正部品、OEM商品、リプロ品、社外品など取り扱っております岐阜の株式会社ネクスト・ワン

今年も一年ありがとうございました！！

2022/12/28

今日は 12 月 28 日、当社は昨日仕事納めでしたが、今日から事務仕事や大掃除などをしています。

今年も良いこと、悪いこと色々ありました。

ロシアのウクライナ侵攻に始まり、エネルギー不足、運送費高騰、材料不足、円安、物価高と輸入の仕事が大半な当社にはかなり痛い出来事が多かったです・・・

悪いことばかりでもなく、新たな出会いや壮大なプロジェクト始動など来年楽しみなことも沢山あります。

今年はフェラーリ 512M が仲間入りしましたが、来年はポルシェ 917、アルファロメオ 33/2 “Coda Lunga”、フェラーリ 512S #Coda Lunga” を手に入れようと思います！！

これはただの趣味（笑）

年明けは 5日からスタートです。

今年も大変お世話になりました、本当にありがとうございました。

また来年もどうぞよろしくお願い致します。

みなさま良いお年を！！

2022 年 12 月 28 日

株式会社ネクスト・ワン 高橋

フェラーリ Dino 246GT Tipo-L 用ステアリングハブ

2022/12/22

相変わらず色々試しています（笑）

今回はフェラーリ Dino 246GT Tipo-L 用のステアリングハブ関係です。

現在違うステアリングホイールが装着されているので今回ウッドステアリングに交換予定ですが、基本的にオリジナルのウッドステアリングやホーンボタン、ハブなんかは全く手に入りません。

と言うことで色々と調べて最終的には取り寄せてみて合う物、雰囲気良い物探しています。

ホーンボタンとハブは良さそうです。

でもステアリングを取り付ける 6 ヶ所の穴のピッチが合わないとまた別の方法考えないといけませんが・・・とりあえずピッチは大丈夫そう。

ウッドステアリングは年明けしか入ってこないのでそれまではステアリングなしで合うか確認です。

センターリングも別の所から届きましたが・・・

残念、大き過ぎて合いません・・・

このセンターリングも 2 種類はあるようですね。

センターリングに関しては年明けに再度チャレンジします。

合わなかったセンターリングはどうするか？不良品ではないのでイタリアへの返品は出来ません。

当然在庫になります・・・でも仕方がないです、こうやって取り寄せてみて合わせてみないと使えるか分かりませんので。

海外の人って（もちろん人にもよりますが）あまり親切でないので事前に細かな仕様教えてくれません。

商品送ってくる箱でも、蓋を開けたらビックリ・・・小さな商品をかなり大きな箱で送ってきます。

ただでさえ送料高くなったのに商品じゃなくて空気を運ぶのにお金払ってる感じです。

こんな所も気遣ってくれれば経費はもっともっと抑えること出来ますが・・・正直 20 数年この仕事してますがあまり改善されないですね。

フェラーリ Dino 246GT 用サイドマーカーランプ

2022/12/19

ちょうどサイドマーカーランプが 2 種類ありますので比べてみました。

右側はフェラーリ Dino 206/246GT 用、左側はフェラーリ 308 用になります。

もちろん当時物ではなく現在入手出来るリプロ品になります。

これが Dino 206/246GT 用で小さい径のタイプです。

レンズは ALTISSIMO 製 21.1910 です。

メッキリングを含めた直径はおおよそ 26mm です。

ヤフオク 出品中です、当社 通販サイト からでもご購入頂けます。

そしてこちらはフェラーリ 308 （キャブ車、インジェクション車）用になります。

レンズは ALTISSIMO 製 21.2020 です。

メッキリングを含めた直径はおおよそ 37mm です。

ヤフオク 出品中です、当社 通販サイト からでもご購入頂けます。

Dino 用の方が一回り小さいですがこれが正解です。

Dino 246GT Tipo-M/E にはドアを開けた時にドア側にセーフティーランプが付きますがこれはサイドマーカーランプと同じサイズでレンズが赤色になります。

これがレンズが赤色のセーフティーランプです。

こちらも ALTISSIMO 製 21.1910 です。

2 種類のレンズを横から比べてみても違いが良く分かります。

308 用は山型ですが Dino 用は台形ですね。

フェラーリからはほぼこの Dino 用の供給がなく代替品として 308 用が供給されていたせいか国内の Dino には 308 用のランプが付いている車が多いですね。

フェラーリ 512TR 用純正ホイール＆タイヤセット【中古】

2022/12/15

今年の 4 月頃にも一度ご案内させて頂きましたフェラーリ 512TR 用純正（ノーマル）ホイール＆タイヤセットですが如何でしょうか？

中古品ですがかなり良い状態です。

新品で前後揃えることが困難な時代に突入しました。

もうあと十年もすればクラシケ取得を考えたりするオーナーさんも今以上に増えると思いますがそんな頃にノーマルホイール探しても無駄です（笑）

多分とんでもない金額になっていることでしょう・・・

こちらはお客様からの委託商品になりますが、お客様が十分気を付けて今まで保管されていたので良い状態のままです。

あまり問い合わせ少なそうであれば年明けに海外に紹介する予定です。

ありがとうございます完売しました！！

フェラーリ 365BB/512BB 用ステアリングラック

2022/12/14

こちらは現在リプロ品として海外で販売されているステアリングラック Assy です。

フェラーリ 365GT4/BB、512BB、512BBi 用になります。

純正ステアリングラックの供給はとっくの昔に終了しておりフェラーリ社の対応はないです・・・

基本的には純正品をオーバーホールするかリプロ品を使用するかの選択ですが、オーバーホールも中身のパーツが揃うとは思えません。

ただこのリプロ品もポン付け出来るという保証はないです。

40 年以上も前のクルマに取り付けます、ポン付けはまず出来ないと思って頂きたいです。

特にイタリア車のクラシックモデルはポン付け出来ないパーツが圧倒的に多いです。

その辺りを十分ご理解されてる修理屋さんで取り付けて頂かないとまずクレーム/返品案件です・・・（苦笑）

ステアリングラックに限らず他のパーツも同様です。

師匠なんかはいつも「材料買ってるつもりだから」と言って頂けます・・・お手間をお掛けします、ありがとうございます。

フェラーリ 328 用デスビキャップ＆ローター

2022/12/10

ご注文頂きましたフェラーリ 328 用のデスビキャップとデスビローターです。

オリジナルの MARELLI 製ではなくリプロ品になります。

リプロ品でも今回取り寄せた当時物と同じベークライト製とプラスチック製があります。

ん～どちらでも問題はないんですが個人的にはベークライト製スキですね。

ベークライト製は少しプラスチック製に比べて割高ですけど・・・

東西の師匠は赤茶色のデスビキャップを使用する場合、わざわざ雰囲気を保つために黒色に塗っています（笑）

正直そのままでも良いのでしょうが、私は師匠のひと手間が大好きです。

シリンダーヘッドスタッドボルト

2022/12/08

某 1960 年代のイタリア車に使用するシリンダーヘッドスタットボルト、ナット、ワッシャーがイタリアから到着しました。

もうオリジナルは手に入りませんのでブロック側のネジ径、ピッチ、長さなどをお客様と一緒に何度も相談しながら一番良さそうな物を探しました。

ナットももちろんドームナット。

以前これまた 1960 年代のイタリア車で「レストア済」という名目で販売されていた酷い状態の〇〇、これのヘッドスタットはその当時では絶対にありえない「トルクス」ヘッドスタッドが使用されていました。

ん～レストアって言葉、「復元」って意味なのでその当時存在しないトルクスは NG でしょう。

当然その時も関東の師匠と色々調べて/探して最後はちゃんとドームナットにしました。

何度も言いますが特に 1970 年代以前のクラシックカーは「雰囲気」大事だと私個人は強く思います！！

フェラーリ F40 エキスパンションタンク

2022/12/05

フェラーリ F40 のエキスパンションタンクをイタリアから取り寄せました。

他のパーツと一緒に送られてきましたが箱を開けた瞬間違和感を感じました・・・鉄のパーツがタンクの上に乗っかってる・・・

タンクは薄いプチプチで包まれていただけで逆に鉄のパーツはビニール袋に入っているだけ。

「あ”～」と思いながらプチプチを剥がしていくと・・・ほらね。

はい、キズまみれ。

ん～このままでも特に使用に問題はないのですが・・・やっぱりこのままでは納品出来ません。

イタリアに返品して新しい物と交換させるか？それとも国内で修正/塗装するか？

普通に考えればイタリアにクレーム言って新しい物に交換してもらうのでしょうが、何故か海外へ送り返す時はほぼこちらが送料を負担しますのでむしろ余分な経費掛かりますし、時間も掛かります。

下手すると新しいタンクを送ってくる時にも当社のアカウント使って送料着払いで送ってくる可能性もありますしね（苦笑）

と言うことで今回は国内でキズを綺麗に修正して再塗装してもらい納品しました。

まぁほとんどのミスやトラブルの原因は「ヒト」、ヒューマンエラーです（笑）

ランボルギーニ ディアブロ SV 用クラッチ

2022/12/01

今年もあっという間に 12 月に入りましたね・・・

海外（特にイタリア）は 12 月 20 日頃から年明け 10 日頃まで冬休みに入ります。

従ってパーツの発注も 12 月 10 日位で今年は終了です・・・毎年のことですが予め余裕をもって発注をして頂かないと「急ぎで！！」と言われても対応が出来ませんのでご了承下さい。

そんな中イタリアから到着しましたランボルギーニ ディアブロ SV 用のクラッチ 3 点 + フライホイールです。

相変わらず重量のあるクラッチですね・・・

フェラーリは現在クラッチの欠品が多発しており最近では F355 用も世界欠品状態です。

イタリアの冬休み前に再供給予定と案内は来ておりますが全く信用しておりません（笑）多分年明けでしょう。

512BB 用やテスタロッサ用、365BB  用のクラッチカバー何かも欠品状態続いています。

コロナの影響なのか、ウクライナの影響なのか正直理由はハッキリしませんがとにかく消耗品ですので迅速に対応してもらいたいです。

今日はこれから友人から頂いたラムチョップを七輪で焼いて食べます！！

地元のお祭りに参加しました

2022/11/29

日曜日は地元岐阜市で 3 年ぶりに「けやき祭り」が開催され、当社はニッサン TS サニー (B110) を展示しました。

半日だけのお祭りですが約 1300 人もの地域住民が来場し久しぶりのお祭りを楽しみました。

実際に TS サニーには大人も子供も希望されればドライバーズシートに座り写真撮影が出来るようにしました。

前回のお祭りの時にもサニーを展示しましたが明らかに前回を上回る人でこちらも対応するのに精一杯でしたが、沢山の子供が喜んでくれたのは素直に嬉しかったです。

何度かエンジンを始動させる時間を作り本物のクラシックレーシングカーのエキゾーストノートを普段耳にすることのない方々が聞き、驚き、喜んでくれた顔は忘れません。

ガソリン車で排気ガスをまき散らして走る現代の進む道からは真逆なクルマですがそんなことはどうでもいいです（笑）

やっぱり私はキャブ車が、クラシックカーが好きです。

今回この TS サニーを見た子供が将来クラシックカーに関わる仕事がしたいと思ってくれれば今回参加した甲斐があります！！