フェラーリ、ランボルギーニ等の純正部品、OEM商品、リプロ品、社外品など取り扱っております岐阜の株式会社ネクスト・ワン

ブログ：ランボルギーニ ミウラ用エンジンマウント

2015/11/20

ランボルギーニ ミウラ用のエンジンマウントが入荷しました。

実はこのエンジンマウント、入手が非常に困難なんです・・・

イタリアのランボルギーニではとっくの昔に生産終了となっており供給されておりません・・・

そんな頃から色々と探さないと出てこない代物なんです・・・

なんだかフェラーリ Dino 246GT のエンジンマウントにも似ているような気はしますが大きさが全く違います。

予想外にこのミウラのマウントの方が小さく、こんなサイズで大丈夫か？と思えるほどです・・・

エンジンマウントは消耗品みたいな物ですのでもし今後のことを考えて手に入れておかれたい方はどうぞお早めにお問い合わせ下さい。

ブログ：フェラーリ 308GT4/BB 用サイドマーカーランプ

2015/11/19

フェラーリ 308GT4 や 365BB/512BB に使用されていますキャレロ製のフロントサイドマーカーランプは最近本当に入手が困難になってしまいました。

オリジナルはこちら↓

なかなか出てこないので似た物を探したところ手に入ったのはこちら↓

同じくキャレロ製でキャレロの番号は当然違いますが形や大きさはかなり近いはず・・・

フェラーリが出してくる「代替品」はフェラーリ 308 用の物なので形は全く異なります。

比較してみるとこんな感じ↓

フェラーリ様ご指定の代替品（308用）を付けるくらいなら、キャレロ製の似た物の方がシックリくるような気が・・・します。

ブログ：フェラーリ F355 スパイダー 用ソフトトップ油圧シリンダー

2015/11/13

前回も少しお伝え致しましたフェラーリ F355 スパイダーのソフトトップ用油圧シリンダーですが、無事にオーバーホールを終え戻ってきました。

オーバーホールだけでなく中のシールも新たにアップグレードされましたのでこれで漏れの心配は今後なさそうです。

まぁ見た目だけでは変わりないのですが・・・

今回は一緒に油圧パイプ11本も全てアップグレードされた物に交換です。

純正品でシリンダーとパイプを交換すると多分・・・諭吉さんが100人くらいになるでしょうか・・・

改良されていないと思いますので同じ症状になると思うのですが・・・

ブログ：フェラーリ 365GT4/BB 用 ANSA マフラー

2015/11/11

ANSA マフラーから新たにフェラーリ 365GT4/BB のオリジナルタイプが供給開始されたようです。

今までのタイプとは異なり可能な限りオリジナルを再現したようです。

クラシケ取得もありクラシックモデルの純正マフラーは異常なまでの需要がありますが、基本的には ANSA マフラーはクラシケ OK です。

でもスポーツマフラーよりは今回のようにオリジナルに拘ってもらえるのはユーザーとしてはありがたいです。

ブログ：フェラーリ 328 用左右ウィンカーレンズ

2015/11/06

お客様からフェラーリ 328 用のフロントウィンカーレンズを左右ご注文頂きましたが、当時の純正品は既に生産終了となっておりますのでリプロ品を今回入手しました。

フェラーリからもリプロ品と思われるレンズが出ておりましたが金額が高いので他を探しました。

リプロレンズは元をたどれば同じ製造メーカーだと勝手に思い込んでおりましたので一番安い所から入手するのが自然と思いイギリスの某パーツショップから購入しました。

数日後右側が欠品しておりましたので先に左側のみ届いたのですが、レンズを確認して愕然としました・・・あまりにもクオリティが低すぎると・・・

それがこちら↓

仕上げ処理もしていない？ようなレベルで刻印もハッキリ見えません・・・

さすがにこのレベルの商品で代金を頂くことは私には出来ませんので、早速バックオーダーを入れてあった反対側のレンズはキャンセルしました。

もしかすると他で出ているレンズはもう少しクオリティが高いかもと期待して今度は某ドイツのパーツショップから購入しました。

このドイツの担当者は「当社の為だけに特別イタリアで製造された物だから他には卸していないから大丈夫」と自信満々！！

左右セットでしか購入出来ませんでしたが直ぐに送ってもらいました。

そして待つこと数日・・・届いた物はこちら↓

確かにクオリティはイギリスから購入した物よりも良かったのですが、やはり刻印はハッキリと読めないレベルで迷うところでした。

しかし残念ながらこのドイツのレンズには他に気に入らない箇所がありました・・・

右側のレンズですが何故かオレンジとクリアーの境目の間隔がかなり広いことです・・・

下の画像を見て頂けば一目瞭然です。下が標準ですので比較すると倍くらい間隔が開いています。

結果的にこちらも不採用となりました・・・

そして満を持して値段が高い純正品を購入することに・・・そして届いた物がこちら↓

えっ！？意外とイイじゃん！！

予想に反しクオリティは他のレンズに比べれば格段に良く、特に刻印はハッキリクッキリ出ています。

日本人感覚ですとまだまだ文句をつけたい箇所はありますが、まぁ十分でしょう。

結果的に全部で左側3個、右側2個を入手しましたがリプロ品（レプリカ品と呼ぶべきか・・・）は一件の製造メーカーで作られている訳ではないとい事が分かりましたし、安かろう悪かろうもまだまだありますという事も改めて勉強になりました。

インターネットが復旧して誰でも海外の通販サイトから簡単に安価でパーツが購入出来る時代になりましたが、今回のような事例は他にも沢山あります。

画像だけで判断すると痛い目に合うこともしばしば・・・今回も特に不良品と言う訳でもないので返品は受けてもらえません・・・従ってお客様に納品した分以外は当社の在庫（というかオブジェ）になります・・・

ブログ：フェラーリ 328 用アクセルワイヤー

2015/11/02

フェラーリ 328 のアクセルワイヤーは実は2種類設定があります。

見た目の色は別として長さはほぼ同じです。

スロットルボディ側は若干形状異なる箇所ありますが基本的には同じ様です。

違いはココ、ペダル側のネジ径が 5mm と 6mm と言うことです。

車体番号 76626 までの車両には 6mm が、車体番号 76626 以降には 5mm が使用されます。

何故そうなったのか？・・・分かりません・・・

とにかくお問い合わせ時には必ず車体番号をお知らせ下さい。

ブログ：ランボルギーニ ディアブロ SV 用フロントキャリパーキット

2015/10/31

今日はランボルギーニ ディアブロ SV 用のフロントキャリパーシールキットが入荷しました。

もちろんブレンボ製です。

ランボルギーニからの純正供給はもともとございません。

知らなければキャリパー本体ごと購入する必要があります・・・恐ろしい・・・

キャリパーのピストン径が分かれば大体供給は可能です。

今回はフロント側のみでピストン径が 44mm と 40mm の組み合わせでした。

さらに現品のダストブーツに書かれている番号が分かれば間違いないです。

今回の場合、44mm ピストン用のダストブーツには 20.4872.48 の番号が、40mm ピストン用のダストブーツには 20.4872.46 の番号が書かれていました。

ブログ：フェラーリ 308/328 用ルームミラー

2015/10/27

過去のブログにも登場しましたがフェラーリ 308/328 用のルームミラーが入荷です。

以外とお問い合せの多い商品で今月3個目の入荷です。

適合車種が多く、308GT4、308GTB/GTS、308GTBi/GTSi、308QV、328 おまけに F40 にも適合致します。

F40 のルームミラーは 308/328 と同じなんて意外？です。

もちろん純正オリジナルの Vitaloni 製です。

まだ入手可能ですがそのうちなくなるでしょうね・・・

ラ・フェスタ ミッレ ミリア2015 の画像その③、FACEBOOK にアップしました。

ブログ：フェラーリ F355 スパイダー 幌用 油圧シリンダー

2015/10/23

今回はお客様からのご依頼でフェラーリ F355 スパイダーの幌用油圧シリンダー4本をオーバーホールします。

ついでに油圧ラインも全て強化タイプに変更する予定です。

またオーバーホールから戻りましたらご報告致します。

ちなみにラ・フェスタ ミッレ ミリア 2015 の画像その②を FACEBOOK でアップしました。

ブログ：フェラーリ Dino 246GT 用フライホイール

2015/10/20

なかなか更新が出来ず申し訳ございません・・・

先日お客様からご注文頂いておりましたフェラーリ Dino 246GT 用のフライホイールが入荷しました。

リングギアは別売りでしたので急遽取寄せて納品です。

その他にもミッション関係のパーツ等が多数入荷し検品をして納品です。

ミッションパーツは結構合わなかったりとリスクはありますが・・・まぁその時はその時でまた対処致します。

先週金曜日に東京の明治神宮をスタートした「ラ・フェスタ ミッレ ミリア 2015」の模様は当社 FACEBOOK 上でご紹介しております。

何回かに分けて写真をアップ致しますのでお楽しみに。