フェラーリ

ブログ：360 モデナのクラッチ入荷しました！！

2011/10/18

フェラーリ 360 モデナ用の純正クラッチがイタリアから入荷しました。

348 くらいまでは製造メーカー AP のクラッチが主流でしたが、F355 くらいからは Valeo 製が主流です。

360 チャレンジを除く、360 モデナ、360 スパイダー、360 チャレンジストラダーレに適応致します。

ブログ：消耗品

2011/10/17

今日も沢山のパーツが海外から到着し、そして全国のお客様へ発送されていきます。

やはり入荷や発送が多いのは「消耗品」です。

消耗品といっても色々な種類のパーツがあります。

フィルター（エレメント）やベルト、ガスケット、オイルシール等・・・

そしてタイミングベルト関係ではタイミングベルトやベルトテンショナー、テンショナープーリー等もご注文が多いです。

消耗品は大体のパーツを在庫しておりますが、欠品のパーツ（入荷待ち）もございます。

ご注文の場合は、一度当社まで在庫確認のご連絡をお願い致します。

 

ブログ：ラジエターサブタンクキャップ入荷しました！！

2011/10/13

フェラーリ純正品のラジエターサブタンクキャップが入荷しました！！

適応車種は

フェラーリ Enzo

フェラーリ F355

フェラーリ 360 モデナ

フェラーリ 360 スパイダー

フェラーリ 360 チャレンジ

フェラーリ 360 チャレンジストラダーレ

フェラーリ 550 マラネロ

フェラーリ 550 バルケッタ

フェラーリ 575M マラネロ

フェラーリ スーパーアメリカ

フェラーリ F430

フェラーリ F430 スパイダー

フェラーリ F430 スクーデリア

フェラーリ F430 チャレンジ

フェラーリ 458 イタリア

です。

 

 

ブログ：サイレンバッテリー入荷しました！！

2011/10/12

フェラーリ純正品のサイレンバッテリーが入荷しました！！

製造メーカーはドイツの BOSCH です。

適応車種は

フェラーリ 360 モデナ

フェラーリ 360 スパイダー

フェラーリ 360 チャレンジストラダーレ

フェラーリ 550 マラネロ

フェラーリ 550 バルケッタ

フェラーリ 575M マラネロ

フェラーリ スーパーアメリカ

です。

 

フェラーリ F355、456GT/GTM、456MGT/MGTA でも既に新しいタイプのサイレンバッテリーにブラケットごと交換されていれば使用可能です。

 

 

ブログ：フェラーリ 360 モデナ用パワーウィンドウスイッチ

2011/10/11

お客様からご注文を頂き取り寄せましたフェラーリ 360 モデナ用の左右パワーウィンドウスイッチです。

スイッチ自体の不具合での交換ではなく 360 モデナではよくあるスイッチ類の表面のベタベタが原因で交換をされるようです。

正直なところ、新品でイタリアから取り寄せても既にベタベタ感があるパーツもありますし、将来的に必ずベタベタになると予想出来る状態の物がほとんどです・・・

これは当社からもイタリア側へ改善要求をしてきましたが、フェラーリ社自体が改善をする気がないのか、以前から全く変わっていません・・・

もちろん F355 に関しても同じ状況です！！

 

クラッチレリーズベアリング

2011/10/06

当社ではイギリスの「Hill Engineering」社製のクラッチレリーズベアリングをお勧めしております。

ベアリングの中のシリコンシールが既に組み込まれております。

ちなみにフェラーリ純正品はシリコンシールは別売りになります・・・

フェラーリ 348/F355

フェラーリ 355F1

フェラーリ 360 モデナ

フェラーリ 360 モデナ F1

フェラーリ 512TR/456/550 マラネロ

フェラーリ 430

フェラーリ 430 F1

フェラーリ 575M F1/612 スカリエッティ F1

等の設定がございます。

一般的な実用アルミ合金の中で、もっとも強度のある材料 7075  超々ジュラルミンを使用しています。

ベアリングはオリジナル品の SKF 製を使用。

正直品質はフェラーリ純正品よりも良いと思います。

金額/在庫状況のお問い合わせはご面倒でもメールかファックスにてお願い致します。

フェラーリ ホイールキャップ

2011/10/05

フェラーリのホイール中央に付くキャップは現在新しいデザインの物しか供給がありません。

本日もお問い合わせがありましたので新旧の比較写真で確認してみてください。

左側が旧タイプ、右側が新タイプです。

跳馬マークが少し太り、立体感のあるデザインに変更されており、バックのイエローも少し濃くなった感じです。

裏側はこんな感じです。

サイズは新しくなっても同じですので、問題なく取付できます。

やはりクラシックモデルには旧タイプがお似合いですが・・・

オークション等では旧タイプの4個セットが3万円～4万円くらいで出品されているようです（汗）

 

 

フェラーリ Dino 246GT 足回りパーツ

2011/09/30

フェラーリ Dino 246GT の足回りパーツ、KONI 製のショックアブソーバー、アームブッシュ、スタビライザーブッシュ、ボールジョイント等はリプロ品も含めて現在でもほぼ問題なく入手が出来ます。

ショックアブソーバーは当時物ではなく再生産された KONI 製になります。

もちろん Dino 206GT や Dino 246GT Tipo-L 用も入手は可能です。

セット売りではないですが、将来的には当社で独自にセットの設定をする予定です。

まずはメールかファックスにてお問い合わせ頂ければお見積りさせて頂きます。

 

話は変わって、今日で9月も終わり、明日からは10月・・・いよいよ年末が肌で感じられる季節に入ります。

今日はイタリアからの大口の荷物が2箱入荷する予定でしたが、イタリアから日本への経由地である香港周辺に台風が直撃・・・

日本へのフライトがキャンセルされてしまい荷物の入荷は月曜日に・・・

今年は台風で悩まされる回数が多いです・・・まぁ無事に到着してくれれば問題ないですが。

 

フェラーリ F512M 用 フロントグリル

2011/09/29

お客様からご注文を頂きましたフェラーリ F512M 用のフロントラジエターグリルです。

1995年に登場した F512M も既に「クラシックカー」の仲間入りを果たしています。

まだまだ高年式のモデルですが、フェラーリ社ではクラシック部門に入っており、

パーツ管理もマラネロからイギリスの Ferrari UK に移行されている物が多いです。

このグリルももちろん Ferrari UK の管理になっており、金額も以前に比べると非常に高価になっています・・・

 

 

エアーバルブが入荷しました

2011/09/26

本日お客様からご注文を頂いていましたエアーバルブが入荷しました。

フェラーリ 512BBi、308QV、テスタロッサ等に使用されている BOSCH 製のエアーバルブですが

フェラーリ系列のルートでは入手が非常に困難となっています。

今回もアメリカに2個在庫があったので入手出来ましたが、今後は分かりません・・・

 

 

 

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