ランボルギーニ

ブログ：ミウラのパーツは高いです・・・（汗）

2011/10/10

1965年に発表されたランボルギーニ ミウラ、46年経った現在でもその人気ぶりは凄いです。

凄いといえばミウラのパーツもメカニカル関係のパーツは現在でも供給がありますが、その一部の金額が以上に高いこと・・・

例えばこれ↓

クラッチのレリーズシリンダーです。

パーツカタログ上ではバラバラの状態でしかパーツ設定がないのですが、実はアッセンブリ供給があります。

アッセンブリ供給があることはイイことなのですが、問題はその金額です・・・なんと約 15 万円！！

以前はミウラのクラッチが異常に高かった時期がありましたが、現在はかなり金額が安くなりました。

ランボルギーニパーツのイタリアでの金額は結構不安定で上下します・・・このレリーズベアリングも将来少しでも安くなることを祈ります。

ランボルギーニ カウンタック LP400 用 ブレーキキャリパーシールキット

2011/10/04

本日入荷しましたランボルギーニ カウンタック LP400 用のブレーキキャリパーシールキットです。

製造メーカーはブレンボでも ATE でもありません。

「GIRLING」製です。

GIRLING は結構古いモデルでは使用されているメーカーです。

フェラーリですと 275 や 365GT 2+2、330GT 2+2 等のキャリパーキットも GIRLING 製です。

まだ入手出来るんですねぇ～。

もちろんカウンタック QV や アニバーサリー用の ATE 製も入手可能です。

 

 

 

比べてみよう！！

2011/09/28

ランボルギーニ ミウラ用のフェレロ製のステアリングホイール（リプロ品）とオリジナルを比べてみました。

こちらがフェレロ製のリプロ品です。

知らない人が見たら別に違和感ないかもしれませんね。

それではオリジナルを並べて比べてみます。

左側がフェレロ製のリプロ品、右側はオリジナル品です。

レザーの巻き方が異なりますね。

当然握った感じも異なります。

細かく見れば、スポークの穴がリプロの方が小さかったり・・・

完全なコピーではないですが、オリジナルが既に入手出来ない現在では

リプロ品があるだけでもありがたいです！！

ちなみにオリジナル品は非売品です！！リプロ品はまだイタリアから取り寄せ可能だと思います。

 

 

ランボルギーニ カウンタック 用 CDI

2011/09/27

ランボルギーニ カウンタック アニバーサリー用の CDI （イグナイター） はマレリー製がオリジナルですが、既に入手出来ない状態です。

オリジナルが入手出来ないということは、CDI が逝ってしまったらどうするのか？

実は現在ランボルギーニからマレリー製ではなくランボルギーニ製の代替 CDI が供給されています。

それがこれ↓

見た目は大きく異なりますが、取り付けに加工は必要ないとのことです。

金額は安くはないですが、一応純正品になるので少しは安心？ですね。

 

名前が入るから高いのですか？

2011/09/21

ランボルギーニ カウンタック 等に使用されている ABC ペダルのカバーです。

フェラーリだと 2～3千円位ですが、ランボルギーニはその倍くらいします。

なぜ？

 

多分これでしょう↓

「LAMBORGHINI」の名前が入るからでしょうか？

恐るべしイタリアンブランド！！

 

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