マセラティ

マセラティのヒーターバルブをランボルギーニに！！

2016/09/14

題名の通り、マセラティに使用されているヒーターバルブをランボルギーニのあるモデルに使用します。

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heatervalve2

ようするにどちらのモデルも同じヒーターバルブを使っていたということです。

ただ、ランボルギーニでは生産終了になっていたのでマセラティで残っていた最後の1個を手に入れて今回は納品しました。

どちらから出ても同じ商品ですので。

 

お知らせですが、最近まれに「メールで問い合わせましたが返信がないので電話しました」というご連絡を頂きます。

当社では基本的に頂いたメールには数日以内に全てお答えしております。

ただメールがお客様の迷惑フォルダに入ってしまっていたり、アドレスが違っていて遅れなかったりということもありますので、3日たっても返信がない場合はお手数ですが再度メールかお電話にてご連絡をお願い致します。

 

マセラティ カムシン用ハイドロポンプ

2016/08/02

マセラティ カムシンのハイドロポンプ（リビルト品）が到着しました。

簡単にご説明致しますと、カムシンのハイドロポンプは新品供給ございません。

海外にリビルト品がありますので、こちらから古いポンプを送り、現地に到着すると現地で間違いない商品かチェックされます。

そして問題ない商品であれば代わりにリビルト品が日本に送られてくるという流れです。

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古いポンプを送ってリビルト品が届くまでおおよそ2週間位です。

海外は夏季休暇に入ったところが多いですのでレスポンスは悪いです・・・

マセラティ ボーラ用テールランプレンズ

2016/07/15

マセラティ ボーラ用のテールランプレンズ（ヨーロッパ仕様）が入荷しました。

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当社にはボーラのお客様も何人かみえますが、実は今回マセラティ ボーラではないクルマに使用するということで依頼を受けました。

改造するのではなく元々そのクルマはボーラと同じテールランプを使用しているのです。

まぁフェラーリでもフィアットやアルファロメオのパーツが使用されていたり、現代でもランボルギーニのパーツにアウディ製があったりと昔から不思議な話ではないんですけど。

クラシックモデルのパーツを取り扱うにはこのように視野を広げないと手に入らないパーツは山ほどありますので！！

マセラティ ギブリ 用フロントガラスウェザーストリップ

2016/03/11

今日は初代マセラティ ギブリ用のフロントガラスウェザーストリップが入荷しました。

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ウェザーストリップ類はリプロ品が出ていますので案外入手可能な物多いです。

ドア周りのラバーシールだったり、ウィンドウやエンジンフード等、純正品での供給はないですので同じ形状のラバーを探して手に入れるしかない物もあります。

結構ラバーシールってフェラーリもランボルギーニもマセラティも同じような形状の物使っていますから。

ブログ：マセラティ クアトロポルテ V6 用イグニッション/ドアロックセット

2016/01/29

今日は4代目マセラティ クアトロポルテ V6 用のイグニッション/ドアロックセットが入荷しました。

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ちゃんとマセラティのロゴマークが入ったオリジナルです。

メーカー供給は既に終了しておりましたが海外の専門店に在庫残っておりました、ラッキーです。

キーやキーシリンダーはセキュリティの問題でメーカー供給はほぼないです。

フェラーリでもスペアキーが欲しければ車両ごと正規ディーラーに持ち込まないと手に入らないそうです。

昔はブランクキー山ほど在庫してましたが・・・

ブログ：マセラティ 3200GT ノックセンサー、スターターモーター

2015/09/10

今日はマセラティ 3200GT 用のノックセンサーとスターターモーターが入荷です。

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ノックセンサーはともかくとして、スターターモーターって小さくなったなぁって感じます。

普段クラシックモデルのスターターモーターを見ているので半分くらい？の小ささに驚きです。

まぁそれも研究開発されて軽量かつ容量アップに成功した結果ですね。

3200GT も入手困難なパーツ・・・チラホラ出てきましたね。

 

 

ブログ：初代マセラティ ギブリ 用 フューズボックスカバー

2015/09/08

初代マセラティ ギブリ 用のフューズボックスカバーが入荷しました。

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こちらは当時物ではなくリプロ品なのですが、正直フェラーリの同じような商品に比べれば出来はイイと感じます。

フェラーリは結構雑なリプロ品多いですから・・・まぁ考え方によってはリプロ品でもあるだけマシかもしれません・・・（汗）

ブログ：マセラティ ギブリ 用 ウォーターポンプ

2015/08/25

この大きな塊は初代マセラティ ギブリのウォーターポンプです。

当然オリジナルの新品は入手不可能ですのでリビルト品を今回発注しました。

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正直ハウジングはいらないんですが、ウォーターポンプがハウジングとブラケットと合体していますので最低でもこれだけ必要です・・・

結構送料は掛かりましたけど・・・

ブログ：ヤフオク

2015/08/08

倉庫を整理していると出てくる出てくる・・・色々なパーツが・・・

消耗品等の在庫品から、返品になったもの、間違って届いた物、レアな物等さまざまです。

8月は海外も夏季休暇ありますし、全体的に少し時間が出来ますので今年は集中的にこれら在庫品をヤフオクに出品します！！

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フェラーリのパーツのみならず、ランボルギーニ、マセラティ、フィアット、アルファロメオ、ランチア等々・・・

イタリア系がほとんどですが、ロータスやロールス・ロイス、ベントレーの商品もあります（まだ出品していませんが）

基本的には不良品ではないですのでご安心下さい。

現在では入手困難なパーツも中にはございますので定期的にチェックしてみて下さい。

コチラからヤフオクサイトに移動できます。

ヤフオク商品の金額は「税込」です。

当社ホームページに記載されている商品は全て「税別」です。

ヤフオクから購入されても、直接購入されても金額は同じですので！！

ヤフオク出品商品でもご連絡頂ければ直接お取引させて頂きますのでお気軽にお問い合わせ下さい。

 

ブログ：マセラティ ギブリ 用 コンプリートピストン

2015/04/23

初代マセラティ ギブリのコンプリートピストンが入荷しました。

珍しい「フラットトップ」のピストンでアメリカの JE 製になります。

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JE は積極的？にビンテージカーのピストンを作っているようで、フェラーリでは Dino 206/246GT、308 系等は JE 製が多いです。

ランボルギーニでもミウラやカウンタック用も JE 製がありますし、マセラティもビンテージは JE 製で対応しているようです。

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ギブリ 4.7L も 4.9L も対応ですがどちらが組み込まれているかは現物確認して頂く方が無難かもしれません。

排気量が違いますがボアではなくストロークが異なりますのでどちらでも使用可能のようです。

ちなみにスタンダード 93.9mm に対し、このピストンは 94.49mm のオーバーサイズになります。

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