フェラーリ、ランボルギーニ等の純正部品、OEM商品、リプロ品、社外品など取り扱っております岐阜の株式会社ネクスト・ワン

フェラーリ 308 用フロントバンパー（ヨーロッパ仕様）

2019/06/08

フェラーリ 308GTB/GTS 用純正フロントバンパー（ヨーロッパ仕様）です。

今ではグラスファイバー製の社外品が多く出回っていますが、こちらはフェラーリ純正品になります。

材質はグラスファイバーではないですが何なんだろう？ウレタン？グラスファイバー製に比べれば重いですがしっかりとした出来です。

中見ると分かりますがグラスファイバー製は完全に空洞ですので。

新品/未使用ですがやはりフェラーリ・・・管理悪いですね・・・キズは結構あります。

基本的には再塗装必要です。

さらに加えると絶対にポン付け出来ませんのでその辺りをご理解頂いている板金屋さんにお願いすることをお勧めします。

限定1点のみ在庫ございます。

お問い合わせはメールかファックス (058-253-7572) にてお願い致します。

フェラーリ F40 用 牽引フック

2019/05/30

当社にはこんなパーツも在庫あります。

フェラーリ F40 用の純正牽引フックです。

そして・・・こちらは牽引フックの穴を塞いでおくプラグです。

フェラーリ F355/360 モデナ/F512M/550M/575M テールランプ

2019/05/29

知らない間に？国内定価がビックリするほど値上がりしたフェラーリ F355/360 モデナ用のテールランプですが、当社1セットのみ在庫あります。

ちょっとだけお安く出せます。

はい、もちろんフェラーリ純正品の新品/未使用です。

フェラーリ F355/F355GTS/F355 スパイダー (日本仕様は内側が異なります、ヨーロッパ仕様のみ適合です)

フェラーリ 360 モデナ/スパイダー/チャレンジストラダーレ

フェラーリ 550 マラネロ

フェラーリ 575M マラネロ

フェラーリ F512M

フェラーリ F50

上記モデルのヨーロッパ仕様に適合します。

金額は・・・

P/N : 157513　右インナーテールランプ　国内定価 61,100 円 → 48,880 円（税別）

P/N : 157514　左インナーテールランプ　国内定価 61,900 円 → 49,520 円（税別）

P/N : 157515　右アウターテールランプ　国内定価 62,000 円 → 49,600 円（税別）

P/N : 157516　左アウターテールランプ　国内定価 62,000 円 → 49,600 円（税別）

1セットしか在庫ございません。

次回入荷予定はないですし、そもそもこの金額ではなくなります。

お問い合わせはご面倒でもメールかファックス (058-253-7572) にてお願い致します。

フェラーリ F430/458 チャレンジ用センターロックナットソケット

2019/05/24

何年か前にも入手したことがありましたフェラーリ純正工具 ホイールセンターロックナット用ソケットが再入荷しました。

フェラーリ F430 チャレンジと 458 チャレンジのセンターロックナットを外す為のソケットです。

80mm 六角ナット用ですので案外他の車にも使用出来るかも？しれません。

ありがとうございます、完売致しました！！

フェラーリ 328 タコメーター

2019/04/22

久しぶりに入手出来ましたフェラーリ 328 用のタコメーターです。

ヨーロッパ仕様や日本仕様ありますが、今回はヨーロッパ仕様です。

もちろん VEGLIA 製です。

ちなみによくお問い合わせがあるスピードメーターですが、こちらは入手難しいです。

何か出物があったら個人的に手に入れておこうと思っていますが中々出てきません・・・まぁあまり高額であれば諦めますけど・・・

フェラーリ 328 用テールランプ

2019/04/18

お客様からご注文頂きましたフェラーリ 328 用のテールランプ一式が入荷しました。

まだまだ入手は可能です。

当時物ではなくリプロ品になりますが。

リプロ品と言っても「CARELLO」の名前は入っています。

最近は F355 のテールランプなんかも一気に数倍金額上がりましたね～涙

そしていよいよ10連休です・・・こういう休みはハッキリ言っていりませんが一応当社も休みになります（苦笑）

たださすがに10日間も休めませんのである程度は出ようと思います。

ただ電話は留守電になりますのでメールかファックス頂ければ出来るだけ対応は致します。

とりあえず明日からはラ・フェスタ プリマヴェラです。

フェラーリ テスタロッサ用イグニッションコイル

2019/04/13

フェラーリ テスタロッサ用のイグニッションコイルは 2 種類設定があります。

端子の部分が違うのが画像で分かるかと思います。

写真右側のコイルがカタログ上では K ジェトロ用で、KE ジェトロになると触媒が付かない車両に適合、左側のコイルは KE ジェトロの触媒ありの車両用となっています。

但し実際には先日も KE ジェトロの車両で触媒が付いていたにも拘らず右側の触媒が付かない車両用のコイルが現車には付いていました・・・ん～分からん・・・

と言う訳で、一番間違えない方法は現品確認しかないです！

コイルをご希望の場合は必ず現在どちらのタイプのコイルが車に付いているかをご確認下さい。

そういえばコイルも当時の物とは若干変わって、コイル本体は MARELLI から CHAMPION に変更されました。

イグナイターは MARELLI のままですが BKL3B ではなくなった？みたいです。

↑こちらはフェラーリ 328 も適合します。

328 は 1 種類しかありませんのでご安心下さい。

↑そしてこちらは初期のランボルギーニ ディアブロにも適合します。

ランボルギーニからですと〇十万円するみたいです・・・涙

フェラーリ F355 用ラジエーターファンスイッチ

2019/04/08

完全ノーマークでした、フェラーリ F355 用ラジエーターファンスイッチがなくなるとは！

供給終了になる理由は分かりません・・・でもこれは今後もいるでしょう！

ということで直ぐに調べました、すると品番変更になっており他のが使えるようです。

海外でも社外品？がありましたのでとりあえずは一つ確保してあります。

頻繁にチェックしないといきなり値段が高くなったり、いきなり生産終了になったりすので困ります・・・

何万点もそうそうチェックやってられませんが・・・

東京からありがとうございました！！

2019/04/04

昨日は東京からフェラーリ 348ts に乗って N 様が遊びに来てくれました！！

朝起きて「あつ！高橋さんに会いに行こう！」と思ったらしいいです・・・嬉しいです（涙）

運よく僕も事務所にいましたのでお会いすること出来ました！！これも縁ですね。

N 様とは実は十数年のお付き合い、でも実際にお会いしたのは今回が初めてなんです。

さらに元全日本ロード (JSB1000) のライダーだった N 様、お互いバイク好きなので話は大盛り上がり！

当社は販売店や修理屋さんではないのでなかなか「ネクストワンに遊びに行こう！！」って感じにはならないみたいです・・・僕的には全然ウエルカムなんですが。

おまけに外から見ると「ここは何屋さんなんだろう？」とちょっと寄ってみようかなと思えない？外観のようで N 様も少し迷ったそうです（すみません）

今後はクルマの方もバイクの方も気軽に立ち寄れる、気軽に遊びに来れる雰囲気作りをしようと思います。

カフェでもやるかな？

N 様から以前送って頂いた富士山バックに撮影された 348ts ・・・イケてます（笑）

フェラーリ F430 用ブレーキブースター

2019/04/02

もう少し自分にも文章力があればっていつも思います。

ただただ今日はこんなパーツが入荷しました・・・だけでは面白くも何ともないですよね・・・（涙）

人間向き不向きがありますが、僕は文章を書いたり人と話したりするのはどちらかというと不向きな方かもしれません。

新年度に入り新しい元号「令和」も決まりました。

当社、株式会社ネクスト・ワンの創業は平成元年、平成の時代を駆け抜けて、これからの令和の時代ではもう少し面白いことにチャレンジしたいですね。

・・・ということで今日はイタリアから取り寄せたフェラーリ F430 用のブレーキブースターが到着しました。

実はこのブレーキブースター、国内定価は 65,800 円（税別）ですがイタリアから取り寄せると倍くらいの金額になります。

国内欠品、おまけに本国イタリアも欠品でした。

某イタリアの正規ディーラーで在庫されていた物を見つけて取り寄せることになりましたが、どんなに頑張っても国内定価内では収まらないんです。

これが先日のブログでチラッとお話しした「当社は高年式/現行モデルのパーツは苦手です」の意味なんです。

F430 なのでおおよそ 2004 年以降位に販売されたモデルに関しては多くのパーツの国内定価が非常に安く設定されており、当社の様に海外から並行で輸入しても国内定価よりも安く仕入れることが出来なくなってしまいました。

新しくなればなるほどパーツの選択が難しく、ディーラーさんのシステムに車体番号入れないと適合するパーツが分からなくなってきているのも事実です。

昔のモデルはそんなに種類ありませんでしたから・・・さすがにディーラーさんのシステムを手に入れることは出来ませんので・・・

ご存知の方も多いかと思いますが、最近はボディパーツなど一部のパーツは外販禁止になっており日本国内で調達することが出来なくなりました。

イタリアから取り寄せることが可能ななパーツもありますが、金額は国内定価よりもはるかに割高になります。

従って高年式/現行モデルのパーツをお問い合わせ頂いても、当社も国内のディーラーさんに聞くだけですので当社から購入するメリットはほぼないんです！！

その分、古いモデル、大体 360 モデナの頃までを上限に力を入れております。

もちろん 1960年代、1970年代、1980年代のモデルのパーツは得意ですので！！

クラシックモデルのパーツ供給に関してはまた改めてブログに書きたいと思います。

ちなみにマセラティやランボルギーニも同じ感じです。

特に酷いのはマセラティの高年式/現行モデルのパーツ供給です。こちらは間違いなく正規ディーラーさんでお買い求め頂いた方がいいですね。