フェラーリ、ランボルギーニ等の純正部品、OEM商品、リプロ品、社外品など取り扱っております岐阜の株式会社ネクスト・ワン

フェラーリ 512TR 用ホイール＆タイヤセット【中古】

2022/04/28

ここ数年は「ノーマル」ブームが到来しており 90 年代のフェラーリでもノーマルに戻す動きが目立ちます。

ただ残念ながらそんなにもノーマルのパーツって手に入りません・・・

そう、簡単に手に入りませんという前提でご覧下さい、今回ご案内しますのはフェラーリ 512TR 用の純正ホイール＆タイヤセットです。

もちろん「ノーマル」に戻したい人にはチャンスです。

かなり程度の良い中古品です。

ガリキズはありません。

小キズや汚れはありますが許容範囲内です。

フロントホイールのサイズは 8J x 18″ の SPEEDLINE 製でタイヤは BRIDGESTONE POTENZA RE050A 235/40ZR18 (91Y) です。

フロントタイヤの製造年は 2010 年の第 4 週です。

リアホイールのサイズは 10 1/2J x 18″ の SPEEDLINE 製でタイヤは  BRIDGESTONE POTENZA RE050A 295/35ZR18 (99Y) です。

リアタイヤの製造年は 2010 年の第 11 週です。

リアホイールは既に生産終了になっておりますので新品での入手は非常に困難です、海外でリアホイールの新品が大体 40～50 万円します！！

実はこちらお客様からお預かりしております委託品です。

当社では新品パーツの輸入販売以外にお客様からお預かりして委託販売もしております。

「売りたい」とお考えのお手持ちのフェラーリパーツございましたら一度お問い合わせ下さい、個人のお客様、業者様問いません。

基本的には 1990 年代頃までの新品パーツのみ受け付けております。

お問い合わせはご面倒でもメールでお願い致します。

ありがとうございます完売しました！！

フェラーリ 328 用ステアリングコラムスイッチ

2022/04/14

久しぶりに入手出来ましたフェラーリ 328 用のステアリングコラムスイッチです。

既にご注文頂いておりましたお客様へ発送済ですので当社に在庫は残っておりません・・・すみません。

もちろんメーカー供給はとっくの昔に終了しておりますので世界中で探しました。

ただやはり金額は高いですが、無いよりはマシです・・・

おまけに「円安」、「原油高」、「コロナ」、「ウクライナ危機」・・・最近話題になるニュースに私たち輸入業者はモロに影響を受けています。

原油高やウクライナ危機で運送費が上がっているのは結構痛いです。

円安で仕入れコストは上がりますし、運送費も上がる、さらにはコロナの影響でパーツの再供給が遅れておりなかなか手に入らないパーツも多いです。

今は正直イイ話、何もないです・・・涙

フェラーリ テスタロッサ用コンプリートクラッチ

2022/04/11

一時はどうなるかと思いましたがまた再供給されました。

フェラーリ テスタロッサ用のコンプリートクラッチです。

AP 製ですが、昨年夏頃に純正供給が何故かなくなり大変でした。

あの頃は世界中で探してその都度対処していましたがいよいよ入手出来る物もなくなり次からどうしよう？と悩んでいた矢先に「再供給されたよ～」と海外から連絡がありました。

半信半疑で注文しましたがちゃんと AP 製が届きましたので一安心です。

生産台数が 7000 台以上もあるモデルです。

クラッチの生産がなくなるとはオーナーさんも、修理屋さんも私たち部品屋も思ってもみないことですので。

今回の原因も多分コロナやウクライナ危機の影響がある感じです。

どの程度の量が再供給されたのかは不明ですが、とりあえず今日現在は入手可能です。

近々クラッチ交換をお考えの方は念の為、先にクラッチだけでも手に入れておいても良いかもしれませんね。

フェラーリ Dino 246GT 用ヘッドガスケット

2022/04/08

フェラーリ Dino 246GT 用の左右ヘッドガスケットが入荷しました。

もちろん elring 製です。

個人的には入手出来る限りはこの elring 製を使用したいとこです。

ただ最近は elring 製のヘッドガスケットも異常な値上げがされたようです・・・

片側 2 万円程度でしたが今では約 3 倍 4 倍くらいになっています。

正直値上がりした理由は分かりません・・・材料費の高騰なのか、人件費の上昇なのか、便乗値上げなのか・・・

部品の価格が上がれば当然修理代金（部品代金を含む）も上がりますので自然と車の金額に反映されてまた車両価格が上がるんですよねきっと。

クラシックカーの修理でも、内燃機屋さんや板金屋さんも減ってきていますし受けてくれるところも仕事が山ほどあってかなり時間も掛かります、数年待ちなんてざらです。

残念ながらこれからはさらにお金と時間が掛かる時代になると思いますし、出来る業者さんと出来ない業者さんもハッキリしてくると思います。

フェラーリ 308 用ラジエータードレンタップ

2022/04/06

フェラーリ Dino、308、328 等に使用されているラジエータードレンタップ、ラジエターの水を抜く時に開けるタップです。

特に特殊な物ではないのですが、ネジ径やピッチが違う物があるので要注意です。

今回も調べるとネジ径は M14 なんですが、ピッチが 1.0 と 1.5 がありました。

正直どの車体番号の車にどちらのピッチの物が使用されているか分かりませんし、現在までにラジエーターが社外品に交換されていれば当然違うタップかもしれません。

クラシックカーは細かなパーツでも当時のオリジナルがそのまま使用されているとは限りませんのでお問い合わせ頂く場合は出来る限りの情報が欲しいです。

写真なんかも頂けると間違いが減ります。

ネジ 1 本でも頭の形やネジ径、ピッチ、首下等分からないと調べるのが難しいショートパーツもクラシックモデルは多いです。

長年の経験やデータである程度のパーツは把握しておりますがそれでもまだまだ分からないパーツも多いです。

クラシックカーの修理は修理屋さんと私たち部品屋が一緒になってパーツを調べていかないと簡単には修理できないもんなんです。

CARELLO フォグランプ

2022/03/29

イイ物見つけたので買っておきました。

CARELLO 製フロントフォグランプ

だんだんと入手が困難になってきました。

多分しばらく売りません（笑）

ミウラ用のフォグランプも手に入りますが高いので考え中・・・

フェラーリ テスタロッサ用デフとデフサイドカバー

2022/03/25

フェラーリ テスタロッサ用に取り寄せましたデフとデフサイドカバーです。

どちらもメーカー供給は終了？しており正規ルートでは入手出来ません。

どちらも 512BB、512BBi、テスタロッサ、512TR、F512M まで共通部品です。

昔から BB 系はデフ＆ミッションが弱いと聞きます。

メインシャフトがポキッと逝ったり、デフケースが割れたりと過去にも数百万円レベルの修理も見てきました。

正直まだパーツが手に入るのはラッキーです。

AGIP Novecento Racing 10W-60

2022/03/23

当社が日本正規輸入販売店をしておりますクラシックカー専用エンジンオイル「AGIP Novecento」にはクラシックカー用の鉱物油の他に化学合成のレーシングもございます。

こちらは 10W-40 と 10W-60 がラインナップされておりますが、今回はランボルギーニ ディアブロ GTR に 10W-60 をご利用頂きました。

写真ありがとうございます！！

「レーシング」という名前で出ていますが、必ずしもサーキット走行のクルマにしか入れれない訳ではないです。

基本的には高回転型エンジンに適合するというご理解で大丈夫だと思います。

フェラーリですと 348、F40、F355、512TR、F512M 辺りには GOOD だと思います。

写真は 30 リッター缶になりますが、1 本からでも業販致しますので、販売店様、修理工場様、お気軽にお問い合わせ下さい。

フェラーリ F40 フューエルパイプ

2022/03/22

連休明けの火曜日、今週もがんばります。

早速ですがこちらはフェラーリ F40 のフューエルパイプキットです。

現在フェラーリからでは全てのパイプが揃いませんし、在庫ある物でも何年も前に製造されたパイプが入っていたりとガソリンが通るパイプですので不安はありますね。

アールズで製作する選択もありますが、当社では海外で製作されたフューエルパイプキットを現在は取り扱っております。

見た目もほぼ純正品と変わらないので雰囲気も維持出来ます。

F40 も既に 30 年以上前のモデルになりました、こちらもやはり雰囲気は大切です。

こちらのフューエルパイプセット、手持ちの在庫はございませんが取り寄せは可能ですのでお気軽にお問い合わせ下さい。

お問い合わせはご面倒でもメールでお願い致します。

フェラーリ 348 用コンプリートクラッチ

2022/03/18

フェラーリ 348 用コンプリートクラッチを取り寄せました。

純正の AP 製です。

348 にはシングルディスクタイプのクラッチとツインディスクタイプのクラッチの2種類が存在します。

車体番号からは判別が難しいので可能な限り現品確認して頂いた方が間違いないです。

今回はツインディスクタイプをご注文頂きました。

シングルタイプは相変わらず AP からの供給がなく今後も再供給あるのか分からない状況です。

尚、パーツをお問い合わせの時はクラッチに限らず車体番号が必要になる場合がありますので出来る限りお車の車体番号などを記載の上、お問い合わせ下さい。

ご協力宜しくお願い致します。