フェラーリ、ランボルギーニ等の純正部品、OEM商品、リプロ品、社外品など取り扱っております岐阜の株式会社ネクスト・ワン

フェラーリ F40 シート 2 脚セット

2020/12/09

国内のお客様からのご依頼で代理販売させて頂いておりますフェラーリ F40 用の純正シート 2 脚セットのご案内です。

お客様ご本人もフェラーリ F40 を所有されており以前新品で購入された純正品になります。

↓ 小さな穴？のようなものが片側のシート上部（後ろ側）にあります。

今回撮影の為に初めて開封して頂きました。

全くの新品で生地の張りやウレタンの状態も全く問題ございません。

↓ こちらがもう 1 脚の画像です。

もう新品での純正供給はないのではないでしょうか？

仮に注文出来ても 1 脚 100 万円以上は確実です。

いよいよこの手の商品も無くなってきました、国内で声が掛からなければ海外に紹介する予定です。

購買力は海外の方が間違いなく強いです・・・でも出来れば国内の方にと思っています。

ありがとうございます、完売致しました！！

フェラーリ F355 用 灰皿再入荷！！

2020/12/04

一時的にメーカー欠品になっていましたフェラーリ F355 用の灰皿が再入荷しましたっ！！といっても入荷分は既にご予約頂いたお客様分で終了です・・・

まだ入手は出来ると思いますが、毎年恒例のイタリアの長～い冬休みが始まりますので今注文入れて年内入るかの保証はございません。

今年はコロナの影響もあり、早めに休暇取る所も多いです。

委託販売

2020/12/01

お客様から「すみません、使用しなくなったパーツがあるんですが買取はされてますか？」とお問い合わせありますが・・・

すみません、買取はしておりません。でもパーツお預りさせて頂ければこちらで委託販売致します。

ということで今回もフェラーリ Dino 246GT のパーツ等々がどどっと到着しました。

正直まだ手が付けれておりません・・・毎日の電話、ファックス、メールでの見積りの対応、入荷したパーツの検品/発送等々・・・「明日こそはやるぞ！！」と意気込みながら数日経過しました。

細かなパーツは品番などもない状態ですので把握するのも大変です、ある程度は頭の中のデータで判断出来るんですが。

最近ちょっと許容範囲を超えてきた感があるのでなんとかスムーズにこなせるように改善せねばと思います。

そんなこと考えれるレベルなんでまだ余裕は少しあるんだと思いますけど。お酒飲む量は増えた気がしますけど（笑）

フェラーリ用フューエルプンプガスケット色々

2020/11/27

1990 年代のフェラーリでは「あるある」な話なんですが、ガソリンタンクの中に入っているフューエルポンプを固定しているゴム製のガスケットが年々ボロボロになってしまうというトラブル。

ガソリンに浸っていますのでボロボロになっていずれはドロドロになっていきます・・・

ある意味「消耗品」だと思って定期的に交換していくしか今のところ方法はなさそうです・・・正直ガソリンに完全に対応出来るゴム製品は存在しないそうですので。

一応ガソリンにある程度対応出来、高温にも耐えれる素材で作っていると思いますが、それでもボロボロになってしまいます。

特に長い間動いていないクルマの場合、劣化は相当早いので 1 年位でダメになります。

そんなフューエルポンプガスケットですが、何種類かあります。

基本的にはフューエルポンプの外径の違い（ 60 パイ、53 パイ、36 パイ）があります。

P/N : 126809 は外径が 60 パイのフューエルポンプに適合致します。

348、F355（M2.7 の場合、フューエルポンプが 1 個のタイプ）、512TR、モンディアル t、412 です。

P/N : 153188 (144232) は外径が 53 パイのフューエルポンプに適合致します。

348、F355（M2.7 の場合、フューエルポンプが 2 個付くタイプ）、F512M、456GT/GTA です。

P/N : 170511 は外径が 36 パイのフューエルポンプに適合致します。

550 マラネロ、550 バルケッタ、456MGT/MGTA です。

このように設定はされていますが、現在までにフューエルポンプを違う外径の物に交換されているケースも過去に何度かありましたので間違えをなくす為に現品確認を先にして頂いた方が良いですね。

348 は車体番号でも 60 パイのフューエルポンプが付いているのか 53 パイのフューエルポンプが付いているのか判断出来ませんので現品確認は必須です。

どのガスケットが適合するのかご心配の場合はフューエルポンプの BOSCH 番号教えて頂ければこちらで判断出来ますのでお気軽にお問い合わせ下さい。

フェラーリ 365GT 2+2 用 ANSA マフラー

2020/11/17

お客様からご注文を頂いておりましたフェラーリ 365GT 2+2 用の ANSA マフラーが無事到着です。

何度かご案内しておりますが ANSA マフラーはポン付け出来ません！！

V8 のマフラーはそれほどでもないのですが、特にフロント V12 のマフラーは長く、まぁまぁの確率で合いません・・・

その辺りを十分ご理解の上、「気合で取り付けたるわ！！」と言って下さるメカの方がいないと心折れますので。

但し、綺麗に装着出来るとメチャクチャカッコいいです。

リアトランクロックシリンダー

2020/11/13

イタリアからリアトランクロックシリンダーが到着しました。

特にこの車種用と決まっている訳ではないですが、1950 年代や 1960 年代のフィアット、フェラーリ、マセラティなどに使用されていた形状です。

キーは明らかに当時っぽい感じです。

この辺りのパーツは「クルマは〇〇なんですが適合しますか？」とお問い合わせ頂いても「はい、この車種に適合しますよ」とはなかなか言えません。

私達も「コレなら合いそうだな～」って感じでとりあえず手に入れてみるの繰り返しですので。

とりあえずは現車のロックご確認頂き、同じような形状であれば大体は取付出来ると思います。

フェラーリ 308 用16インチレプリカホイール

2020/11/06

フェラーリ 308 用の 16 インチレプリカホイールが入荷しました。

オリジナルではなくアルミ製のレプリカホイールです。

キャブ仕様のフェラーリ 308GTB/GTS は 14 インチを当時装着していましたね。

結構 16 インチにインチアップされた個体は多いですが、今となっては当時物の 14 インチホイールの方が「超」レアで見つかっても恐ろしい値段になっています。

あの頃 14 インチがこれほどまでに価値がある物になろうとは考えもしていませんでした・・・

昔は修理屋さんの隅っこに放置されていたの見かけましたが・・・涙

幌開閉用シリンダーのオーバーホール

2020/10/30

フェラーリ 360 スパイダーの幌開閉用シリンダーをオーバーホールしてもらいました。

BEFORE

AFTER

まぁ見た目は何も変わりませんので。

中のシールは強化タイプに変更していますので純正品でよく見られるオイル漏れの心配は限りなくなくなります。

海外でオーバーホールをしておりますので納期は現品をお預りしてからおおよそ 2 ～ 3 週間程です。

日本に比べて海外のコロナ事情ははるかに悪いので作業や輸送に予定よりも時間が掛かる可能性ございます。

オーバーホールをご希望の場合は時間的余裕をもってお問い合わせ下さい。

フェラーリ 360 スパイダー以外でも F355 スパイダー、F430 スパイダーも大丈夫です！！

クラシックフェラーリ用タイヤバルブ

2020/10/21

タイヤのエアーバルブですが、とりあえず 2 種類揃えております。

写真左側はフェラーリ純正品のアルミ製のバルブ、そして右側は社外品のメタルバルブ。

まぁどちらを選ぶかは好みだけです(笑)

僕はメタルかな。

フェラーリ Dino 246GT CROMODORA レプリカホイール

2020/10/15

お客様からご注文を頂き取り寄せましたフェラーリ Dino 246GT 用のクロモドラスタイルのレプリカホイールです。

スタイルということなのでオリジナルではないです。

以前までは CROMODORA の名前や Dino の名前も入っていませんでしたが今回からは Dino の名前が入ったタイプをメインに取り扱っております。

サイズは 6.5 x 14″ です。

マグネシウム製ではなくアルミ製ですので腐食の心配はありません。

見た目もオリジナルのデザインですので違和感なくご使用頂けますね。

5本ボルトの Dino 246GT Tipo-M と Tipo-E 用になります。

センターロックの Dino 206GT と 246GT Tipo-L 用は別途お問い合わせ下さい。

ミシュラン XWX タイヤも手に入りますので！！