2019/05/20
ご無沙汰しております・・・
今回はようやく?手に入りましたフェラーリ テスタロッサ用と 512TR/F512M 用の社外オイルフィルターのご紹介です。
オーナーの方なら一度は耳にしたことあると思いますが、現在フェラーリ純正の両オイルフィルターは非常に高額です。
正直オイルフィルターでこの金額はないでしょう?といった感じです。
ちなみに最新のフェラーリ純正国内定価は確認しておりませんが私の知る限りではテスタロッサ用が 41,100 円(税別)、512TR/F512M 用が 34,900 円(税別)のままだと思われます。
純正/オリジナルがいい!!という方は・・・はい、定価よりはお安くしてあります。当社在庫もございます。
ただオイルフィルターでそんな金額はちょっと・・・という方には今回の社外品がお勧めです。
ただ残念ながら社外品でも数千円ではないんです・・・それでも国内定価よりははるかに安いです。
製造メーカーは SGP とあまり聞いたことがないメーカーです。
知っている方は知っているのかもしれませんが。
既にどちらも数十個は国内販売実績ございますし、海外でも使用されております。
現在までに不具合などの報告も出ておりませんので問題ないと認識しています。
お問い合わせはご面倒でもメールかファックス (058-253-7572) にてお願い致します。
2019/05/09
今回はこんなん作りました。
フェラーリ 512BBi 用前後カウルのモールエンド部に付くキャップです。
ちなみに写真左側は純正供給されていた物(現在は生産/供給終了)、右側が今回国内で作った物です。
さすがに国内生産、出来が違います。
今回は 512BBi のオーナー様からサンプルとして純正品をお預かりして作りました。
正直このサンプルなければ作れません・・・本当に感謝しております。
こんな小さなパーツですが、今後は「作る」という方向で考えていかないと再生産/再供給はまずないですから。
今回は20個作りましたが残りは10個しか在庫ありません。
もしご希望の方はお早めにメールにてご連絡下さい。
2019/04/22
久しぶりに入手出来ましたフェラーリ 328 用のタコメーターです。
ヨーロッパ仕様や日本仕様ありますが、今回はヨーロッパ仕様です。
もちろん VEGLIA 製です。
ちなみによくお問い合わせがあるスピードメーターですが、こちらは入手難しいです。
何か出物があったら個人的に手に入れておこうと思っていますが中々出てきません・・・まぁあまり高額であれば諦めますけど・・・
2019/04/18
お客様からご注文頂きましたフェラーリ 328 用のテールランプ一式が入荷しました。
まだまだ入手は可能です。
当時物ではなくリプロ品になりますが。
リプロ品と言っても「CARELLO」の名前は入っています。
最近は F355 のテールランプなんかも一気に数倍金額上がりましたね~涙
そしていよいよ10連休です・・・こういう休みはハッキリ言っていりませんが一応当社も休みになります(苦笑)
たださすがに10日間も休めませんのである程度は出ようと思います。
ただ電話は留守電になりますのでメールかファックス頂ければ出来るだけ対応は致します。
とりあえず明日からはラ・フェスタ プリマヴェラです。
2019/04/13
フェラーリ テスタロッサ用のイグニッションコイルは 2 種類設定があります。
端子の部分が違うのが画像で分かるかと思います。
写真右側のコイルがカタログ上では K ジェトロ用で、KE ジェトロになると触媒が付かない車両に適合、左側のコイルは KE ジェトロの触媒ありの車両用となっています。
但し実際には先日も KE ジェトロの車両で触媒が付いていたにも拘らず右側の触媒が付かない車両用のコイルが現車には付いていました・・・ん~分からん・・・
と言う訳で、一番間違えない方法は現品確認しかないです!
コイルをご希望の場合は必ず現在どちらのタイプのコイルが車に付いているかをご確認下さい。
そういえばコイルも当時の物とは若干変わって、コイル本体は MARELLI から CHAMPION に変更されました。
イグナイターは MARELLI のままですが BKL3B ではなくなった?みたいです。
↑こちらはフェラーリ 328 も適合します。
328 は 1 種類しかありませんのでご安心下さい。
↑そしてこちらは初期のランボルギーニ ディアブロにも適合します。
ランボルギーニからですと〇十万円するみたいです・・・涙
2019/04/08
完全ノーマークでした、フェラーリ F355 用ラジエーターファンスイッチがなくなるとは!
供給終了になる理由は分かりません・・・でもこれは今後もいるでしょう!
ということで直ぐに調べました、すると品番変更になっており他のが使えるようです。
海外でも社外品?がありましたのでとりあえずは一つ確保してあります。
頻繁にチェックしないといきなり値段が高くなったり、いきなり生産終了になったりすので困ります・・・
何万点もそうそうチェックやってられませんが・・・
2019/04/04
昨日は東京からフェラーリ 348ts に乗って N 様が遊びに来てくれました!!
朝起きて「あつ!高橋さんに会いに行こう!」と思ったらしいいです・・・嬉しいです(涙)
運よく僕も事務所にいましたのでお会いすること出来ました!!これも縁ですね。
N 様とは実は十数年のお付き合い、でも実際にお会いしたのは今回が初めてなんです。
さらに元全日本ロード (JSB1000) のライダーだった N 様、お互いバイク好きなので話は大盛り上がり!
当社は販売店や修理屋さんではないのでなかなか「ネクストワンに遊びに行こう!!」って感じにはならないみたいです・・・僕的には全然ウエルカムなんですが。
おまけに外から見ると「ここは何屋さんなんだろう?」とちょっと寄ってみようかなと思えない?外観のようで N 様も少し迷ったそうです(すみません)
今後はクルマの方もバイクの方も気軽に立ち寄れる、気軽に遊びに来れる雰囲気作りをしようと思います。
カフェでもやるかな?
N 様から以前送って頂いた富士山バックに撮影された 348ts ・・・イケてます(笑)
2019/04/02
もう少し自分にも文章力があればっていつも思います。
ただただ今日はこんなパーツが入荷しました・・・だけでは面白くも何ともないですよね・・・(涙)
人間向き不向きがありますが、僕は文章を書いたり人と話したりするのはどちらかというと不向きな方かもしれません。
新年度に入り新しい元号「令和」も決まりました。
当社、株式会社ネクスト・ワンの創業は平成元年、平成の時代を駆け抜けて、これからの令和の時代ではもう少し面白いことにチャレンジしたいですね。
・・・ということで今日はイタリアから取り寄せたフェラーリ F430 用のブレーキブースターが到着しました。
実はこのブレーキブースター、国内定価は 65,800 円(税別)ですがイタリアから取り寄せると倍くらいの金額になります。
国内欠品、おまけに本国イタリアも欠品でした。
某イタリアの正規ディーラーで在庫されていた物を見つけて取り寄せることになりましたが、どんなに頑張っても国内定価内では収まらないんです。
これが先日のブログでチラッとお話しした「当社は高年式/現行モデルのパーツは苦手です」の意味なんです。
F430 なのでおおよそ 2004 年以降位に販売されたモデルに関しては多くのパーツの国内定価が非常に安く設定されており、当社の様に海外から並行で輸入しても国内定価よりも安く仕入れることが出来なくなってしまいました。
新しくなればなるほどパーツの選択が難しく、ディーラーさんのシステムに車体番号入れないと適合するパーツが分からなくなってきているのも事実です。
昔のモデルはそんなに種類ありませんでしたから・・・さすがにディーラーさんのシステムを手に入れることは出来ませんので・・・
ご存知の方も多いかと思いますが、最近はボディパーツなど一部のパーツは外販禁止になっており日本国内で調達することが出来なくなりました。
イタリアから取り寄せることが可能ななパーツもありますが、金額は国内定価よりもはるかに割高になります。
従って高年式/現行モデルのパーツをお問い合わせ頂いても、当社も国内のディーラーさんに聞くだけですので当社から購入するメリットはほぼないんです!!
その分、古いモデル、大体 360 モデナの頃までを上限に力を入れております。
もちろん 1960年代、1970年代、1980年代のモデルのパーツは得意ですので!!
クラシックモデルのパーツ供給に関してはまた改めてブログに書きたいと思います。
ちなみにマセラティやランボルギーニも同じ感じです。
特に酷いのはマセラティの高年式/現行モデルのパーツ供給です。こちらは間違いなく正規ディーラーさんでお買い求め頂いた方がいいですね。
2019/03/27
ご注文頂きました Dino 246GT 用デスビキャップが入荷しました。
V6 はDino だけですので、他の V8 や V12 モデルとは互換性ありません(当たり前ですが)
さすがに当時の MARELLI の刻印が入った物は簡単に手に入りませんので今回もリプロ品をご用意しました。
黒色じゃなくてブラウンのリプロ品も作ってくれるとありがたいのですが(笑)
2019/03/16
現在数台のフェラーリ ベルリネッタ ボクサーのパーツ供給をしています。
365BB、512BB、512BBi、偶然にも全部のボクサーです。
基本的にはメカニカル関係のパーツは当然ない物もありますが比較的揃うかな。
問題は外装、内装関係、ライト等のパーツです・・・
案外、Dino やフロント V12 の 250系、275、デイトナのパーツの方が揃え易いです。
ボクサー専門店って海外でもほとんどないので結構「入手不可能」と回答せざるを得ない物も多いんです。
ボクサー専門店やるかな。
ちなみに当社ネクスト・ワンは高年式/現行モデル苦手です(笑)
何故かって?また今度ご説明します。