フェラーリ、ランボルギーニ等の純正部品、OEM商品、リプロ品、社外品など取り扱っております岐阜の株式会社ネクスト・ワン

ブログ：フェラーリ 412 用ワイパーアーム

2015/12/21

フェラーリ 412 用のワイパーアーム（売却済）が入荷しました。

左右同じワイパーアームですが、ウォッシャージェットのパイプが付くタイプと付かないタイプの2種類が存在します。

今回はパイプが付かないタイプを取り寄せました。

運よく当時物がメーカーに残っていたようで、アームは「arman」製でなんとピニンファリーナの袋に入っていました！！

クラシックモデルの一部ではピニンファリーナからパーツが供給されていたのか？分かりませんがフェラーリの箱や袋ではなくピニンファリーナの袋に入って供給されることがあります。

ラッキーな商品でした！！

ブログ：フェラーリ 512TR 用フロントブレーキディスク

2015/12/18

ようやく本格的な冬の感じがする岐阜です・・・

今日はフェラーリ 512TR 用のフロントブレーキディスクが入荷しております。

高年式のブレーキディスクは海外からの送料も考慮すると案外国内調達の方が安いですが、クラシックモデル（512TR も既にクラシックモデルです）ですとやはり国内にはない場合多いですので海外調達になります。

金額も結構しますので左右で20万円、30万円は覚悟して頂かないと・・・

ブログ：フェラーリ F355 用エキゾーストマニホールドキット

2015/12/17

フェラーリ F355 用のエキゾーストマニホールドキットが入荷しました。

カタログには出ていませんが左右セットの設定があります。

親切にエキマニガスケットとリングガスケットも付属しています。

製造メーカーは ANSA です。

今年も残りわずかになりました・・・海外からの今年最後の便が今週来週ぞくぞくと到着致します。

残念ながら今発注しても年内入荷する保証がないですのでご注意下さい。

ブログ：在庫処分 第一弾！！

2015/12/03

本日より12月25日（金曜日）まで在庫処分を行います！！(キャンペーンは終了致しました。)

今回はその第一弾！！

数量限定ですのでお早めに！！この期間だけの特別価格ですので期間終了後は通常価格に戻ります。

お問い合わせは必ずメールかファックス (058-253-7572) にてお願い致します。

国内送料無料です！！

No.1 「P/N : 113978 フューエルアキュームレーター」

適合車種 : 308GTBi/GTSi、308QV、328、512BBi、412、テスタロッサ (K-Jetro)

キャンペーンは終了致しました。

No.2 「P/N : 125135 フューエルアキュームレーター」

適合車種 : テスタロッサ (KE-Jetro)

キャンペーンは終了致しました。

No.3 「P/N : 65066400 ヒーターバルブ」

適合車種 : 360 モデナ、360 スパイダー、360 チャレンジストラダーレ、F430、F430 スパイダー、F430 スクーデリア、スクーデリア スパイダー 16M、ENZO

キャンペーンは終了致しました。

No.4 「P/N : 146650 O2 センサー」

適合車種 : 348tb/ts (M2.7 イグニッション ECU が BOSCH 0261200489 に適合）、348GTB/GTS、512TR

キャンペーンは終了致しました。

No.5 「P/N : 95691106 リアキャリパーシールキット（左右分のセット）」

適合車種 : 330GT 2+2

キャンペーンは終了致しました。

No.6 「P/N : 106942 メインメタルセット STD」

適合車種 : 365GT4 2+2、365GTC4、365GTB/4 デイトナ、365BB

キャンペーンは終了致しました。

No.7 「P/N : 157754 コンプリートクラッチ（カバー＆ディスク）」

適合車種 : F355、F355GTS、F355 スパイダー

キャンペーンは終了致しました。

No.8 「P/N : 201680 コンプリートクラッチ（カバー＆ディスク）」

適合車種 : 360 モデナ、360 スパイダー、360 チャレンジストラダーレ

キャンペーンは終了致しました。

No.9 「P/N : 146407 コンプリートクラッチ（カバー＆ディスク）」

適合車種 : 348ts/tb、348GTB/GTS

キャンペーンは終了致しました。

No.10 「コンプリートウォーターポンプ（社外品）」

適合車種 : F355、F355GTS、F355 スパイダー (個体差によって取付時に若干の加工必要な場合ございますのでご注意下さい。)

キャンペーンは終了致しました。

No.11 「P/N : 65295000 フロントトランクカーペット」

適合車種 : F355 （アッセンブリ番号25538 以降の車両に適合）

キャンペーンは終了致しました。

No.12 「P/N : 63948800 リアフレームクロスメンバー」

適合車種 : F355、F355GTS、F355 スパイダー

キャンペーンは終了致しました。

No.13 「P/N : 145623 オイルタンクキャップ」

適合車種 : 348、F355、512TR、F512M、テスタロッサ

キャンペーンは終了致しました。

No.14 「P/N : 150180 スパークプラグ CHAMPION A6GC」

適合車種 : テスタロッサ

キャンペーンは終了致しました。

No.15 「P/N : 134527 エンジンコントロールユニット」

適合車種 : F40 （触媒なしの車両に適合）

キャンペーンは終了致しました。

第一弾はとりあえずここまでです。

近日中に第二弾を掲載致します。

ブログ：フェラーリ 308GT4 用ヘッドランプ

2015/12/02

お客様からご注文を頂きましたフェラーリ 308GT4 用のヘッドランプが入荷しました。

もちろんキャレロ製です。

レンズに「03.245.700」の番号が彫られておりますが、もしお探しのヘッドランプございましたらこの番号だけでも分かると助かります。

フェラーリでは当然取扱いないですね。

万が一オーダー出来ても多分届くのは CIBIE でしょう。

確かデイトナも同じヘッドランプ使用していたと思いますし、ランボルギーニなんかにも同じの使っているモデルあったような・・・

ブログ：フェラーリ 308QV/328 用プラグコードセット

2015/11/28

今日はフェラーリ 308QV/328 用のプラグコードセットのご紹介です。

当時の純正品ではなく社外品になりますが、ここだけの話フェラーリに注文すると多分同じ物が送られてくると思います・・・

おまけに金額は・・・ん～1.5倍くらいかな？

社外品で代表的なのは永井電子のウルトラでしょうが、海外ではこのイタリア製が一般的です。

1セットのみですが在庫ございます。

ヤフオクにも出品中です。

ブログ：フェラーリ 328 用ラジエターサブタンク

2015/11/27

今日はフェラーリ 328 用のラジエターサブタンク（ヨーロッパ仕様）が入荷しました。

当社からラジエターサブタンクを購入するとなんと！！もれなくサブタンクに貼るステッカーも一緒に供給されます！！

たかがステッカーですが、見た目の印象は結構変わります。

フェラーリからサブタンクを購入しても絶対にステッカーは付いて供給されませんし、もともとステッカーだけの供給ないですから。

このステッカー、当社が国内で製作した物でして・・・もちろんステッカーのみの販売もしております。

ブログ：フェラーリ 308GT4/BB 用サイドマーカーランプ

2015/11/19

フェラーリ 308GT4 や 365BB/512BB に使用されていますキャレロ製のフロントサイドマーカーランプは最近本当に入手が困難になってしまいました。

オリジナルはこちら↓

なかなか出てこないので似た物を探したところ手に入ったのはこちら↓

同じくキャレロ製でキャレロの番号は当然違いますが形や大きさはかなり近いはず・・・

フェラーリが出してくる「代替品」はフェラーリ 308 用の物なので形は全く異なります。

比較してみるとこんな感じ↓

フェラーリ様ご指定の代替品（308用）を付けるくらいなら、キャレロ製の似た物の方がシックリくるような気が・・・します。

ブログ：フェラーリ F355 スパイダー 用ソフトトップ油圧シリンダー

2015/11/13

前回も少しお伝え致しましたフェラーリ F355 スパイダーのソフトトップ用油圧シリンダーですが、無事にオーバーホールを終え戻ってきました。

オーバーホールだけでなく中のシールも新たにアップグレードされましたのでこれで漏れの心配は今後なさそうです。

まぁ見た目だけでは変わりないのですが・・・

今回は一緒に油圧パイプ11本も全てアップグレードされた物に交換です。

純正品でシリンダーとパイプを交換すると多分・・・諭吉さんが100人くらいになるでしょうか・・・

改良されていないと思いますので同じ症状になると思うのですが・・・

ブログ：フェラーリ 365GT4/BB 用 ANSA マフラー

2015/11/11

ANSA マフラーから新たにフェラーリ 365GT4/BB のオリジナルタイプが供給開始されたようです。

今までのタイプとは異なり可能な限りオリジナルを再現したようです。

クラシケ取得もありクラシックモデルの純正マフラーは異常なまでの需要がありますが、基本的には ANSA マフラーはクラシケ OK です。

でもスポーツマフラーよりは今回のようにオリジナルに拘ってもらえるのはユーザーとしてはありがたいです。