フェラーリ、ランボルギーニ等の純正部品、OEM商品、リプロ品、社外品など取り扱っております岐阜の株式会社ネクスト・ワン

ランボルギーニ・ポロストリコ

2016/10/03

先日ランボルギーニ社に新設されたクラシックカー専門の「ランボルギーニ・ポロストリコ」のトップであるエンリコ・マッフェオ氏が来日された時にお会い出来る機会がございましたので色々と話を伺ってきました。

「認定」の話はまた後日ということで今回はクラシックモデルのパーツ供給についてお話ししましょう。

ランボルギーニ・ポロストリコでレストアをしたこの緑色のミウラの写真も細かく見せてもらいましたが結構オリジナルの度合いが高いと写真を見る限りは思いましたので、「これらのパーツは再生産するのか？」と聞いてみました。

すると当時のパーツの図面などが残っているのでその図面を基に再製造するようです。そこで「これらのパーツはパーツのみの供給もするのか？」と聞いてみると現在ランボルギーニではディアブロまでのクラシックモデルのパーツ供給にも力を入れているのでミウラに関して言えば全体の6割くらいのパーツは現在供給可能との回答でした。

「過去にフロントエンブレムを購入したらオリジナルとかけ離れたエンブレムが届いたけど現在はどうなのか？」と聞いてみるとこの緑色のミウラに装着したというエンブレムの画像を見せてくれました。

そのエンブレムは間違いなく当時のオリジナルと同じデザインで2本のリベットも付いていましたので「これは間違いないかも」と思い後日ランボルギーニにエンブレムを注文することにしました。

他にも細かなパーツのことを聞いてみましたが正直彼はポロストリコのトップではありますが、実際にエンブレム一枚がオリジナルかどうかをチェックしたりするポジションの人間ではないので分からないとも言っていました。（確かに・・・）

フェラーリの場合でもそうですが、現に倒産したり廃業した当時のパーツ製造メーカーがありますが、それらのパーツが必要な場合はその当時の製造メーカーのロゴだったり名前だったりが入るのか？

この件に関しても質問してみましたが、実際には入らない？そうです、例えばミウラのホイールを当時製造していた「CAMPAGNOLO」の名前が新しく供給されるホイールには入るのか？その答えは刻印は入らないがステッカーを付けるとのことでした。

おまけにランボルギーニ社の決まりでマグネシウムの素材が使用出来ないそうで今後再供給されるであろうミウラのホイールは全てアルミ製だそうです。

個人的には今後もクラシックモデルのパーツを再供給する方向なのは非常にありがたいのですが、例えば全体の6割が供給可能と言われるミウラのパーツでもどこまでオリジナルが忠実に再現出来ているのか？が一番の疑問です。

この件も聞いてみると「とりあえずオーダーして届いて違っていたら教えて」・・・という回答でした・・・（汗）

そんなこんなでとりあえず分かりやすいミウラのフロントエンブレムやカウンタックのサイドに付くベルトーネのエンブレムとホイールバッジを試しにオーダーしてみました。

結果がこれです↓写真一番左は過去に送られてきたミウラ用のエンブレムとされるもので今までで一番最悪な出来のエンブレム、真ん中のエンブレムが今回送られてきた物、そして右はオリジナルです。

結論から言うと・・・残念です・・・現在供給されているエンブレムは昔の酷いエンブレムに比べればよくはなりましたがオリジナルと同じではないです。

下の写真は今までで一番酷い出来のエンブレム（左側）と新しいエンブレムの比較です。良くはなりました。

そして下の写真は新しいエンブレム（左側）とオリジナルの比較です。

良くはなりましたがオリジナルと同じではないです。2本のリベットもありませんし、材質も異なり新しい物はかなり重量があります（七宝かな？）

他のエンブレムはどうでしょう？

下の写真はカウンタックのサイドに付く「disegno BERTONE」のエンブレム（フェラーリ 308GT4 も同じですね）とホイールのセンターバッジです。

残念ながらベルトーネのエンブレムは全く違います・・・ホイールのセンターバッジは同じかな。

写真が悪いですがオリジナルのベルトーネエンブレムはこれが正解です↓

結論としてはこちらのリクエストに近い当時のオリジナルパーツの再供給にはまだまだ努力は必要だと感じます。

ただ私のようなマニアックな人の為に作られるものではない？のかもしれないので例えば今回のフロントエンブレムに関してもこのままの可能性はあります。

今度は機会があれば実際にサンタアガタのポロストリコを訪れてもう少し詳しく説明を受けてみたいです。

マセラティのヒーターバルブをランボルギーニに！！

2016/09/14

題名の通り、マセラティに使用されているヒーターバルブをランボルギーニのあるモデルに使用します。

ようするにどちらのモデルも同じヒーターバルブを使っていたということです。

ただ、ランボルギーニでは生産終了になっていたのでマセラティで残っていた最後の1個を手に入れて今回は納品しました。

どちらから出ても同じ商品ですので。

 

お知らせですが、最近まれに「メールで問い合わせましたが返信がないので電話しました」というご連絡を頂きます。

当社では基本的に頂いたメールには数日以内に全てお答えしております。

ただメールがお客様の迷惑フォルダに入ってしまっていたり、アドレスが違っていて遅れなかったりということもありますので、3日たっても返信がない場合はお手数ですが再度メールかお電話にてご連絡をお願い致します。

 

ランボルギーニ カウンタック 5000QV 用キャリパーシールキット

2016/09/06

すみません多忙で色々と追いついていません・・・

おまけにトラブル続きの先週と今週です・・・トラブルの内容としては・・・パーツが届かない・・・パーツが合わない・・・違うパーツが届く・・・などなどです。

トラブルって案外重なるもので少し睡眠不足です・・・しかし徐々に解決していきます。

そんな中、ランボルギーニ カウンタック 5000QV 用のブレーキキャリパーシールキットが入荷しました。

カウンタック 5000QV とアニバーサリーは同じシールキットです、おまけに前後左右同じなのです。

製造メーカーは安心の「Ate」です。純正も Ate ですが。

ランボルギーニ カウンタック LP400 用テールランプフレームレンズ

2016/08/22

ん～正式な品名が不明です・・・

ランボルギーニ カウンタック LP400 用のテールランプの周りのレンズです。

画像見て頂いた方が早いです・・・

メーカーに注文をするとほぼ間違いなく 5000QV などに付く小さなリフレクターレンズが入る窪みがあるタイプしか手に入りません。

そこで過去にも一度実績のある国内の某加工屋さんにお願いして2セットのみ LP400 用のリフレクターレンズの窪みがないタイプを作ってもらいました。

リフレクターレンズが付くとこんな感じです。

この色とサイズのアクリル板は国内ではない？そうなので2枚のアクリル板をかなり難易度が高いらしいのですが接着をして加工してあります。

まぁ私たちの考える一般的な接着とはレベルが違いますので！！当たり前ですね。

とりあえず2セットは在庫ございますのでご興味ございましたらお気軽にメールでお問い合わせ下さい。

ランボルギーニ カウンタック アニバーサリー用エバポレーター

2016/08/04

ランボルギーニ カウンタック アニバーサリー用のエバポレーターをご注文頂き取り寄せましたがなにやら不具合があるようでメーカー供給は現在停止しています。

ホース取り付け口の形状が違う？だったかな？私はよく分からないのですがお客様がこの不具合を知っており自分で加工しますのでということで取り寄せました。

しっかり情報聞いて今後の参考にしますッ！！

8月に入り海外（特にイタリア）は毎年恒例の長～い夏休みが始まりました。さすがに20年以上この仕事をしているので今更驚くこともなく、それなりに対応出来るように備えてあります。

ただ、金額確認や在庫確認にいつも以上に時間が掛かることがありますので可能な限りお問い合わせはメールかファックスにてお願い致します。

ランボルギーニ カウンタック アニバーサリー用 ANSA マフラー

2016/07/07

カウンタックネタが続きます・・・

4月に発注したランボルギーニ カウンタック アニバーサリー用の ANSA マフラーがようやく入荷しました。

今回はいつもより少し時間が掛かりました・・・

当時はアニバーサリー用は確か ANSA の設定ではなかったと思いますが、現在はアニバーサリー用が存在します。

先に入荷した LP400S 用とはタイコの形状なんかも異なります。

相変わらずポン付は出来ず早速ご購入頂いた修理屋さんから「中間パイプ合いませ～ん」と電話がありました・・・汗

すみません、削ったり曲げたりして付けて下さい・・・

ランボルギーニ カウンタック 用 フロントサイドマーカーランプ

2016/07/06

お客様からご注文頂きましたフロントサイドマーカーランプが入荷しました。

ランボルギーニ カウンタック全モデル適合です。

残念なのはオリジナルのキャレロ製の入手が難しい為、今回はご了解頂き代替え品の ALTISSIMO 製で入手しました。

確か純正品で注文すると現在はメッキの枠が付属していないと思います。

ココは結構重要ですよね。

ランボルギーニ カウンタック QV 用ブレーキマスターシリンダー

2016/07/04

ランボルギーニ カウンタック QV 用のブレーキマスターシリンダーが入荷しました。

カウンタック QV、アニバーサリーに使用出来ます。

LP400S も一部このタイプが使われているようですが正確には分かりません、多分シリーズ 1 辺りは LP400 のタイプを使用すると思いますが・・・

このマスターシリンダーも当時のオリジナル (BENDIX かな？）は既に生産されておりませんので Ate 製の代替え品のみになります。

リザーブタンクはフェラーリでも同じ物が使用されておりますので。

入手難しいのはブレーキブースター（サーボ）ですかね・・・

フェラーリ & ランボルギーニ用プラグコードセット

2016/06/29

すみません、とっくにイタリアからプラグコードセットが到着しているのですが全く手付かずの状態で机の上に放置されています・・・

イタリア CAI 製で当社は CAI 社と販売協力契約しておりますのでカタログ設定されているプラグコードセットはイタリアから直輸入出来ます。

特にクラシックモデルはフェラーリやランボルギーニがこの CAI 製のプラグコードを純正品として供給したりしていますので海外では評価の高い製品になるかと思います。

とりあえず下記のモデル用が現在当社にて在庫ございます。

■フェラーリ 365GTB/4 デイトナ

■フェラーリ F355

■フェラーリ Dino 206GT/246GT ← 完売しました

■フェラーリ 365BB/512BB (キャブ) ← 完売しました

■フェラーリ 208GTB/GTS, 308GTB/GTS (キャブ、シングルデスビ、ツインコイル)

■フェラーリ 308QV/328 ← 完売しました

■フェラーリ テスタロッサ ← 完売しました

■フェラーリ 348 ← 完売しました

■フェラーリ F40

■フェラーリ 412

■フェラーリ 512BBi (インジェクション) ← 完売しました

■ランボルギーニ ミウラ SV (シングルデスビ)

■ランボルギーニ カウンタック 5000QV ← 完売しました

■ランボルギーニ カウンタック アニバーサリー

■ランボルギーニ エスパーダ/ハラマ/イスレロ/ミウラ/カウンタック LP400、LP400S (ツインデスビ) ← 完売しました

在庫数少ないですのでまずは金額/在庫状況をメールにてお問い合わせください。

ランボルギーニ ミウラ用ガソリンタンク

2016/06/20

久しぶりに入荷しましたランボルギーニ ミウラ用のガソリンタンクです。

もちろん当時のオリジナル品ではなくアルミ製のリプロ品になります。

ホントこれこそリプロ品でもあればラッキーな話です。

最近はカウンタックのパーツの問い合わせも多いですが正直入手難しいものが多いです・・・それも消耗品みたいなものでもないですから困ります・・・

昨日のルマン・・・トヨタ残念でした・・・

日本メーカーでさらに日本人ドラーバーとくればテレビにかじりつくでしょう！！私もほぼというか完全に優勝を確信していただけに「ノーパワー！！ノーパワー！！」の中島一貴の叫び声に「えっ？」って感じで開いた口がふさがりませんでした・・・涙